Rotax 912 Manual Del Usuario página 11

- Antes de volar, asegúrese que todos los controles del motor están operativos. Asegúrese
que todos los controles pueden ser fácilmente alcanzados en caso de emergencia.
- A menos que la pista este vacía, nunca uses el motor con la hélice girando mientras
estés en tierra. No uses el motor si hay personas cerca.
- Nunca dejes el avión desatendido con el motor parado.
- Mantener un libro de motor y cumplir un calendario de mantenimiento. Mantener
siempre el motor operativo en todo momento. Nunca usar ningún avión que no haya
seguido el mantenimiento apropiado o tienen irregularidades que no hayan sido
corregidas.
- Cuando sean necesarios herramientas o equipos especiales, los trabajos a realizar
en el motor solo deben de ser realizados por un distribuidor autorizado ROTAX@ o
por un cualificado mecánico que cumpla con los requisitos de las autoridades
aeronáuticas locales.
- Para eliminar posibles daños y accidentes asegurarse de que no hay ninguna
herramienta o equipo suelto antes de arrancar el motor.
- Cuando el motor este almacenado, proteger el motor y sistema de combustible de
suciedad y de la intemperie.
- Ciertas áreas, altitudes y condiciones presentan más gran riesgo que otras. El motor
puede requerir recalibración de los carburadores o equipo adicional para prevenir
de la humedad o polvo/arena o puede requerir mantenimiento adicional.
- Consulte al fabricante o distribuidor del avión para obtener la información necesaria,
antes de volar en áreas nuevas.
- Nunca usar el motor y reductora sin las cantidades suficientes de aceite lubrificante.
- Periódicamente verificar el nivel de liquido refrigerante.
- Nunca exceder las r.p.m. máximas. Dejar el motor enfriarse al ralentí durante varios
minutos antes de apagarlo.
- Este motor puede ser equipado con una bomba de Vacío. En este caso las normas
de operación de la bomba deben de ser entregados al propietario/usuario del avión
Efectividad: 912 Series
Manual del Usuario Edición Original
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Pagina 4 - 3
1 Julio 1998