Ketjun Kireyden Säätö; Kuljetus Ja Varastointi - EGO PH1400E Manual Del Operador

HUOMAA:
Jos ketju on liian kireällä, se ei pyöri.
Löysää ketjupyörän suojuksen ruuvia hieman ja käännä
kiristysruuvia 1/4 kierrosta vastapäivään. Nosta terälaipan
kärki ja kiristä ketjupyörän suojuksen ruuvi uudelleen.
Varmista, että ketju pyörii ongelmitta.
KETJUN KIREYDEN SÄÄTÖ
HUOMIO:
Teräketjun tulee olla kunnolla kiristetty
ennen sahan käyttämistä.
1. Sammuta moottori ja irrota akkuyksikkö ennen kuin
säädät ketjun kireyttä.
2. Löysää suojuksen ruuvi sormikireyteen.
3. Käännä ketjun kiristysruuvia myötäpäivään ketjun
kiristämiseksi. Katso lisätietoa tämän käyttöoppaan
kohdasta "LAIPAN JA KETJUN VAIHTAMINEN".
◾
Kylmä ketju on oikein kiristetty, kun ketju ei ole
löysällä terälaipan alapuolella ja ketju on tiukka,
mutta sitä voidaan kääntää käsin ongelmitta. Ketju
täytyy kiristää uudelleen aina, kun vetolenkkien
reunat eivät sovi terälaipan uraan (kuva O).
◾
Ketjun lämpötila nousee normaalin sahauksen
aikana. Oikein kiristetyn lämpimän ketjun
vetolenkit roikkuvat noin 1,3 mm terälaipan uran
ulkopuolella (kuva P).
HUOMAA:
Uusilla ketjuilla on tapana venyä; tarkasta
ketjunkireys säännöllisesti ja kiristä ketjua tarvittaessa.
HUOMAA:
Lämpimänä kiristetty ketju voi olla liian
tiukka, kun se on jäähtynyt. Tarkasta kylmäkireys ennen
seuraavaa käyttöä.
VAIHDEPYÖRÄN VOITELU
Vaihdekotelossa oleva vaihdepyörä tulee voidella säännöl-
lisesti vaihderasvalla. Tarkasta vaihdekotelon rasvan taso
noin 50 käyttötunnin välein poistamalla kotelon sivussa
oleva tiivistysruuvi.
Jos vaihteen sivuilla ei näy rasvaa, lisää vaihderasvaa en-
intään 3/4 kapasiteetista seuraavien ohjeiden mukaisesti.
Älä täytä vaihdepyörää kokonaan rasvalla.
1. Aseta varsisaha kyljelleen niin, että tiivistysruuvi on
ylöspäin (kuva Q).
2. Löysää injektioruuvia ja poista se mukana toimitetulla
kaksipäisellä avaimella.
3. Käytä rasvaruiskua (ei mukana) ja ruiskuta
jonkin verran rasvaa ruuvin reikään; älä ylitä 3/4
kapasiteetista.
4. Kiristä tiivistysruuvi ruiskutuksen jälkeen.
TERÄLAIPAN KÄRKIPYÖRÄN VOITELU
Terälaipan kärjessä on lisäksi kärkipyörä Kärkipyörä tulee
voidella viikoittain rasvaruiskulla (ei mukana) terälai-
pan käyttöiän lisäämiseksi (kuva R). Käännä terälaippa
ja tarkasta, että voitelurei'issä ja ketjun urassa ei ole
epäpuhtauksia.
Kuvan R osien kuvaus alla:
R-1 Voitelureikä
R-2 Terälaipan kärjen kärkipyörän

KULJETUS JA VARASTOINTI

1. Älä varastoi tai kuljeta varsisahaa, kun se on
käynnissä. Irrota aina akkuyksikkö ennen varastointia
tai kuljetusta.
2. Aseta terälaipan suojus aina terälaippaan ja -ketjuun
ennen varsisahan varastointia tai kuljetusta. Ole
varovainen ketjun terävien hampaiden kanssa.
3. Puhdista varsisaha perusteellisesti ennen
varastointia. Säilytä varsisahaa sisätiloissa kuivassa
paikassa, joka on lukittu ja/tai johon lapset eivät
pääse. Pidä se syövyttävien aineiden, kuten
puutarhakemikaalien ja tiesuolan, ulottumattomissa.
4. Jos varsisahalisäosa poistetaan akkupäästä ja
säilytetään erikseen, kiinnitä päätytulppa lisäosan
varteen, jotta lika ei pääse liitoskappaleeseen.
VARSISAHALISÄOSA — PSA1000
FI
117