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8| Accesorios
8.1 Regulación de la potencia
ATENCIÓN
LR 1
LR 3
D
GB
Fig. 29
F
E
I
Ru
Fig. 31
Antes de la puesta en funcionamiento es necesario
retirar la cubierta del regulador de potencia y sustituirla
por el elemento de control adjunto (válvula piloto).
¡ATENCIÓN! El compresor se encuentra bajo presión.
Descargue primero la presión del compresor.
ADVERTENCIA
30
En el regulador de potencia montado de fábrica, el elemento de con-
trol (válvula piloto) debe ser instalado y conectado posteriormente
por el cliente. Si no se conecta el elemento de control, el banco
de cilindros permanece desconectado de forma permanente. Hay
riesgo de daños en el compresor.
LR 2
Tuerca moleteada
Bobina de electroimán
Elemento de control
No conecte varios reguladores de potencia al mismo tiempo
durante el servicio del compresor! De lo contrario, el cambio
repention de la carga podría causar daños en el compresor!
Mantanga la pausa de conmutación: mín. 60 seg.
• Tenga en cuenta la secuencia de conmutación:
En caso de habilitación
En caso de desactivación
Cubierta
Estado de suministro (de fábrica):
Regulador de potencia montado con
cubierta (protección para transporte).
(válvula piloto)
Junta tórica
Enroscar el elemento de control (válvula
piloto) con la junta tórica y apretar con 15
Nm. Humedecer los flancos de rosca con
esterol. Colocar la bobina de electroimán,
fijar con la tuerca moleteada y conectar.
LR1
60s
LR3
60s
LR2
60s
LR3
LR2
60s
LR1
Fig. 30
Fig. 32
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