This assembly kit contains:
Designation
Charge relay*
Installation instruction
* IMPORTANT! The charge regulator is designed
for use on a 12V installation.
** harness and bolts not included in kit.
IMPORTANT! Turn the engine off and turn off
thepower at the main switch(es) before carrying out
work on the electrical system.
Installation and connection
1.
Localise a suitable place to install the charge relay
(1) in the engine bay or battery locker.
2.
Install the charge relay (1), using two screws.
Screws are not included in the kit.
3.
Connect starter battery (2), accessory battery (3)
and charge relay (1) as in figure 1 and figure 2. Ca-
bles are not included in the kit.
IMPORTANT! The total length of the cables decides
the area that the cables should have. Please refer
to the attached table in the
schedule.
If cable (G, accessory) needs a larger cable area
than specified in the attached table, cable (F) must
have the same cable area as cable (G).
NOTE! Figure 2, position (4) is a circuit breaker.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Quantity Pos. in figure
1
1
1
–
Dieser Montagesatz enthält:
Bezeichnung
Laderelais*
Einbauanleitung
* Wichtig! Das Laderelais ist für Verwendung in
einer 12-V-Anlage vorgesehen.
** Leitungen und Schrauben sind nicht im Satz
enthalten
WICHTIG! Stellen Sie vor der Ausführung von
Arbeiten an der elektrischen Ausrüstung den Mo-
tor ab und schalten Sie den Strom an dem (den)
Hauptschalter(-n) aus.
Einbau und Anschluss
1.
Finden Sie eine geeignete Stelle für den Einbau des
Laderelais (1) im Maschinen- oder Batterieraum.
2.
Montieren Sie den Laderelais (1) mit zwei Schrau-
ben. Schrauben sind nicht im Satz enthalten.
3.
Startbatterie (2), Zusatzbatterie (3) und Laderelais
(1) Abbildung 1 und Abbildung 2. Leitungen sind
nicht im Satz enthalten.
WICHTIG! Die Gesamtkabellänge legt den erfor-
derlichen Kabelbereich fest. Siehe angefügte Ta-
belle im Schaltplan.
Benötigt Kabel (G, Zubehör) einen größeren Kabel-
bereich als in der beigefügten Tabelle angegeben,
muss Kabel (F) denselben Kabelbereich haben wir
Kabel (G).
Hinweis! Bild 2, Position (4) ist ein Sicherungsauto-
mat.
Anzahl
Pos. im Bild
1
1
1
–
