LEROY-SOMER
Moteur ou motoréducteur à vitesse variable
3.3 - Les borniers de puissance
3.3.1 - Bornier pour alimentation PB1
(repères L1, L2 et L3)
Ce bornier est utilisé pour connecter l'alimentation triphasée
quand le filtre CEM n'est pas fourni avec le VARMECA 30.
Autrement, la sortie du filtre CEM est vissée sur ce
connecteur et l'alimentation sera fixée sur les bornes situées
sur le dessus du filtre.
Bornier à vis :
VMA 33/34
Couple de serrage 1,8 N.m
2
Section max
4 mm
3.3.2 - Bornier pour résistance de freinage PB2
(repères R+ et R-)
Ce bornier est utilisé pour connecter une résistance de
freinage lorsque cette option est nécessaire. La résistance
est montée à l'extérieur et/ou sur l'arrière du boîtier
VARMECA 30
Bornier à vis :
VMA 33/34
Couple de serrage 1,8 N.m
Section max
4 mm
2
Nota : Pour le VMA 31/32, PB1 et PB2 sont
regroupés sur un seul et même bornier.
Le bornier du VARMECA 31 / 32 possède une borne
repérée FI reliée à la borne R- pour valider l'utilisation de
la resistance interne de freinage. Le strap doit être retiré
lors de la connection d'une résistance externe de
freinage ou enc as d'inertie incompatible avec la rampe
de décélération assignée.
VMA 31/32
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INSTALLATION ET MAINTENANCE
VARMECA 30
RACCORDEMENTS
VMA 31/32
0,8 Nm
2
(AWG8)
2,5 mm
VMA 31/32
0,8 Nm
(AWG8)
2,5 mm
2
P2
RJ 45
PB1 & PB2
3.4 - Les borniers pour options
3.4.1 - Connecteur liaison série de type RS485
De type RJ 45, il permet le raccordement de la micro console PX
LCD ou d'un PC pour l'utilisation du logiciel de programmation
PEGASE VMA 30.
Pour le VMA 31/32 il permet aussi de connecter le bus de terrain
ou l'option PADVMA 31/32.
3.4.2 - Description Slot 1
(VMA 33/34 uniquement)
Ce slot est utilisé pour connecter le module retour codeur
(option : COD VMA 30) quand le mode « boucle fermée » est
choisi.
3.4.3 - Description Slot 2
(VMA 33/34 uniquement)
Ce slot est utilisé pour connecter un des modules bus de
terrain (protocoles supportés : PROFIBUS DP, INTERBUS S,
DEVICE NET et CAN OPEN).
3.4.4 - Connecteur P2 (VMA 31/32 uniquement)
Il permet le raccordement des options : Potentiomètre local
(B 31/32), Potentiomètre local avec Marche/Arrêt intégrée
(BMA 31/32), Potentiomètre local avec Marche Avant/Arrière/
Arrêt intégrée (BMAVAR), Contrôle de frein (ESFRVMA 30),
etc.
VMA 33/34
PB 1
PB 2
3776 fr - 07.2007 / h
SLOT 1
RS 485
SLOT 2