Tabla de contenido
velocidad de las ruedas y controla
la presión de frenado según sea
necesario.
Recuerde: El ABS no reduce el
tiempo que hace falta para poner el
pie en el pedal del freno ni acorta
necesariamente la distancia de
frenado. Si se acerca demasiado al
vehículo que tiene delante, no
tendrá tiempo suficiente para pisar
el freno en caso de que el vehículo
reduzca su velocidad o frene de
repente. Deje siempre un espacio
suficiente por delante para frenar,
aunque tenga ABS.
Utilización del ABS
No pise el pedal varias veces.
Basta con mantener el pedal del
freno pisado con firmeza y dejar
que actúe el ABS. Puede que
escuche el funcionamiento de la
bomba o motor del ABS y sienta
vibrar el pedal de freno. Es normal.
Conducción y funcionamiento
Frenado en caso de
emergencia
El ABS le permite maniobrar y
frenar al mismo tiempo. En caso de
emergencia, el manejo del volante
puede ser más útil que el mejor
frenado.
Freno de estacionamiento
El vehículo integra un freno de
estacionamiento eléctrico (EPB).
El interruptor del EPB se encuentra
en la consola central. El sistema
EPB se puede activar siempre,
aunque el encendido esté inactivo
(OFF). Para no agotar la batería,
evite ciclos repetidos del sistema
EPB cuando el motor no esté en
marcha.
El sistema integra un testigo
luminoso de estado y otro de
advertencia del freno de
estacionamiento. Vea Testigo del
freno de estacionamiento eléctrico
en la página 5-16. En el caso de
carga eléctrica insuficiente, el
sistema EPB no se puede activar ni
desactivar.
Antes de dejar el vehículo,
compruebe el testigo de estado
para asegurarse de que el freno de
estacionamiento esté accionado.
Activación del sistema EPB
El sistema EPB se puede activar
siempre que el vehículo está
detenido. El sistema EPB se activa
levantando momentáneamente el
interruptor EPB. Una vez accionado
totalmente, el testigo de estado del
freno de estacionamiento estará
encendido. Durante el
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