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D (directa): Esta posición es para
una conducción normal y permite
que la caja de cambios engrane
todas las marchas de avance.
Es la que aprovecha mejor el
combustible.
Bajar de marcha mientras se
conduce por una carretera
resbaladiza puede hacer que el
vehículo patine. Consulte
"Derrapes" en Pérdida de control en
la página 9-5.
Nota: Girar los neumáticos sin
tracción o mantener el vehículo
en un punto de una pendiente
usando solo el pedal del
acelerador puede dañar la caja de
cambios. La garantía del vehículo
no cubre esta reparación. Si se
queda atascado, no haga girar los
neumáticos sin tracción. Cuando
se pare en una pendiente, utilice
los frenos para mantener el
vehículo en ese sitio.
Conducción y funcionamiento
Modo manual
Modo de cambio manual
(MSM) (Cambio automático)
Para usar esta función, si está
equipado:
1. Mueva la palanca de cambios
de D (conducción) a modo
manual.
2. Empuje la palanca de cambios
hacia delante, hacia el signo (+),
para aumentar de marcha o
hacia atrás, hacia el signo (-),
para disminuir de marcha.
En el modo de cambio manual se
pueden seleccionar todas las
marchas de avance.
Mientras se usa la función de
cambio manual, el vehículo funciona
de forma similar a un cambio
manual. Puede utilizar esta función
para conducir en modo deportivo,
pero también para subir pendientes
pronunciadas, para permanecer
más tiempo en una marcha o para
reducir de marcha para aumentar la
potencia o para frenar el motor.
La caja de cambios solo le permite
cambiar a las marchas adecuadas a
la velocidad del vehículo.
La caja de cambios no cambiará
automáticamente a la siguiente
marcha más alta sin desplazar
la palanca de cambios.
La caja de cambios no permitirá
cambiar a la marcha más corta
siguiente si la velocidad del
vehículo es demasiado alta.
En modo manual, los cambios a
marchas inferiores se hacen
automáticamente cuando el
vehículo disminuye la velocidad.
Cuando el vehículo se detiene, se
selecciona automáticamente la
1ª (Primera) marcha.
Función de arranque en
2ª (segunda) marcha
Para acelerar el vehículo desde la
detención total en condiciones de
nieve y hielo, es aconsejable
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