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Si el vehículo no puede detenerse,
y debe apagarse mientras conduce,
cambie el encendido a ACC/
ACCESSORY.
2 (ACC/ACCESORY) (ACC/
ACCESORIOS): Esta posición le
permite usar algunos accesorios y
apagar el motor.
3 (ON/RUN) (ACTIVO/MARCHA):
Esta posición es la que se usa para
conducir. Es la posición a la que la
cerradura de encendido regresa
después de arrancar el motor y
soltar el botón de arranque. Esta
posición también puede usarse para
tareas de servicio y diagnóstico, así
como para verificar el correcto
funcionamiento de la lámpara
indicadora de averías si fuera
necesario para la inspección de
emisiones.
Deja el mando de control del
encendido en la posición ACC/
ACCESSORY o ON/RUN con el
motor apagado gasta batería. Es
posible que no pueda arrancar el
Conducción y funcionamiento
vehículo si deja que se descargue
la batería durante un período
prolongado.
4 (START): Esta posición arranca
el motor. El pedal del freno debe
pisarse para arrancar el motor.
Arranque del motor de
gasolina
Cambio automático
Mueva la palanca del cambio a
P (estacionamiento) o a N (punto
muerto). El motor no arrancará en
ninguna otra posición. Para volver a
arrancar con el vehículo en
movimiento, utilice siempre N (punto
muerto).
Nota: Si se cambia a P (Park,
o estacionamiento) mientras el
vehículo está en movimiento, se
podría dañar la transmisión.
Cambie a P (Park,
o estacionamiento) solo cuando
el vehículo esté parado.
Cambio manual
Pise el pedal del freno, cambia a
N (punto muerto), y aplique el freno
de estacionamiento. Pise el pedal
del embrague hasta el fondo y
arranque el motor. Si no pisa el
embrague hasta el fondo es posible
que el vehículo no arranque.
Procedimiento de arranque
(acceso con llave)
1. Gire la llave a la posición ACC y
gire el volante ligeramente para
desbloquearlo. Sin pisar el pedal
del acelerador, gire la llave de
encendido a START. En cuanto
el motor arranque, suelte la
llave. La velocidad de ralentí se
reducirá a medida que el motor
se calienta. No acelere el motor
justo después de arrancar. Use
el motor y la caja de cambios
con suavidad para que el aceite
se caliente y lubrique todas las
piezas móviles.
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