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Alternador
El control del proceso de recarga está a cargo de una luz
testigo roja en el aparato integrado del cuadro de mandos.
Durante las reparaciones del tractor mediante
la soldadura eléctrica, es preciso desconectar todos
los conductores del alternador. Proteja el conductor
'+ B' contra un cortocircuito.
Mantenimiento del alternador
Al lavar y limpiar el tractor, proteja el alternador contra la penetración de agua o de gasoleo!
En el transcurso del servicio se prohibe desconectar el alternador del acumulador! El alternador no
se debe poner en marcha en vacío , o sea con el conductor desconectado del borne '+B'
desconectado y el borne '+D' conectado. Tal situación al aumentar las revoluciones, generará una
tensión extraordinariamente alta que estropearía los semicondutores! No cortocircuiten nunca los
bornes del alternador durante el servicio! El alternador no debe excitarse adicionalmente, porque se
echarán a perder los semiconductores! Vigile el contacto perfecto en los bornes de conexión y toma
de tierra del alternador perfecta! En el alternador no se deben invertir los polos ni para un corto
tiempo!
Indicador de recarga
El indicador de recarga tiene dos funciones.
Si se enciende durante la marcha del motor:
1 - en rojo, se trata del fallo de recarga
2 - en anaranjado, se trata de la situación cuando la
instalación eléctrica está consumiendo tanto que la salida
del alternador no es suficiente para cargar el acumulador.
Si ocurre esta situación, desactive alguno de
los aparatos y el indicador apagará.
El servicio del tractor con el indicador anaranjado
encendido puede llevar a la descarga del acumulador.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
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