Section 5: Lubrification; Première Introduction D'huile Lubrifiante; Périodicité De La Vidange D'huile; Vidange Huile Lubricant - ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI VU Serie Guia Tecnica

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SECTION 5 - Lubrification
5.0 PRÈMIERE INTRODUCTION D'HUILE LUBRIFIANTE
Les excitateurs mécaniques sont fournis sans huile de lubrification.
Avant de mettre en fonctionne l'excitateur il faut pour le tant introduire
l'huile lubrifiante.
Avant d'insérer l'huile lubrifiante il faut fixer le bouchon d'échappement
pans la position la plus apte indiquée dans les fig. 1,2,3,4,5 à la page
38, selon la position de l'excitateur en considérant l'horizontale.
Sauf que les positions indiqués dans la figure 5, le bouchon
d'échappement il doit tre monté avec le coude 90° M/F. Avant de serrer
le coude dans la carcasse il faut couvrir le filetage avec de grandes
quantités de ruban de téflon.
Avant d'insérer l'huile lubrifiante pour la position 180° (fig.3 page 38)
est aussi nécessaire fixer le bouchon en verre pour niveau huile à vue
en un des points D.
L'insertion de l'huile dans l'excitateur est effectuée par l'utilisateur.
Telle opération doit être effectuée avec moteur électrique de entraîne-
ment avec alimentation-puissance débranché.
La quantité de huile a introduire dépend de l'angle d'inclination de
l'excitateur sur la machine en considérant le plan horizontal (voir TAB.
page 39) le niveau de l'huile est déterminé avec l'utilisation de la jauge
d'huile fournie avec l'excitateur.
Tenir la jauge d'huile toujours en proximité de la machine vibrante et de
l'excitateur.
La jauge d'huile doit être enlevée avant de commencer l'excitateur.
Le type de huile conseillé dépend de la température d'exercice de
l'excitateur ou de la température d'ambiance, dans la TAB. de page 40
sont indiqués les diverses types de huile avec quelque conseil pour
les diverses producteurs de huile.
Utiliser seulement huile lubrifiantes de bonne qualité selon les nor-
mes.
Pour les diverses types d'excitateur selon l'inclination du même excitateur
en considérant le plan horizontal, déplacer les dés de la jauge en manière
de fixer les positions X et Y selon la TAB. pag. 39.
Par exemple pour l'excitateur type VU 23000/6-S08 avec inclination de
montage de +75° (voir page 38) la quota X sur la jauge doit être 557 mm et
ma quota Y doit être 22 mm
Dans les fig. 1,2,3,4,5 page 38 correspondant aux diverses positions de
l'excitateur, on évidence les points suivants :
A : bouchon d'échappement + caude 90° M/F
B : jauge d'huile
C : bouchon de vidange huile
D : bouchon en verre pour niveau huile a vue. A' utiliser seulement dans la
position 180°: enlever le bouchon de un des deux points D et le remplacer
avec le bouchon en verre fourni' en dotation; insérer l'huile jusqu'au moment
ou le niveau du bouchon en verre est supérieur.
Dans les fig. 1,2,3,4,5 pag 38 on évidence les diverses positions a utiliser
pour la jauge d'huile, deviser le bouchon en position correspondant et
insérer la jauge d'huile.
Par le même trou pour la jauge d'huile insérer l'huile jusqu'au moment
ou le niveau arrive aux dès sur la jauge:
5.1 PÉRIODICITÉ DE LA VIDANGE D'HUILE
On conseil vivement le première change de huile complet après environ
500 heures de fonctionnement.
NIVEAU HUILE MAXIMUM
NIVEAU HUILE MINIMUM
Apres on conseil le remplacement de l'huile chaque 1000 heures
d'exercice /travail ou au maximum chaque 3 mois.
Vérifier le niveau huile au moine une fois par mois. Si on note un niveau
inferieur au minimum procéder en l'ajoutant.
La durée de l'excitateur augmente avec fréquents changes de huile.

5.2 VIDANGE HUILE LUBRICANT

Le trou le plus bas sert comme bouchon pour le videment d'huile, voir
bouchon C dans les fig.1,2,3,4,5 à page 38 selon l'inclination de montage
de l'excitateur.
Ouvrir le bouchon et recueillir l'huile utilisé en attendant le videment complet
de l'excitateur.
Les bouchons sont magnétiques au fin de recueillir les parties métalliques
qui dérivent des contacts des engrenages. Avant de viser les bouchons,
nettoyer les mêmes de les partie métalliques.
ATTENTION: remplacer les joints chaque fois qui les bouchons ma-
gnétiques doivent être devisés ou a « essouffle ». Autrement il existe
le péril de perdre de l'huile et conséquent détruite de l'excitateur.
Apres le videment a été effectue viser les bouchons a vis.
Dans le cas ou l'huile épuisé est en mauvaises conditions on conseil de
réduire l'entracte de remplacement. En fait les échéances mentionnées
sont indicatives, la durée de l'huile dépend du type d'huile utilisé et par les
conditions de température de travaille.
Il faut se faire conseiller aussi par le producteur de l'huile.
ATTENTION: l'écoulement de l'huile utilisé doit avenir dans le respect
des lois et règlements en vigueur dans le pais d'utilisation, avec
particulier référence aux lois en matière d'entretien environnemental
et pollution.
Mettre la nouvelle huile suivant les mêmes indications au paragraphe 5.0.
ATTENTION: la jauge d'huile est utilisée seulement pour le control du
niveau de l'huile et doit être remplacé par un bouchon pour pouvoir
faire fonctionner l'excitateur.
ATTENTION: ne pas mixer l'huile synthétique avec huile minéral.
ATTENTION: s'assurer que l'huile introduit soit nouveau conforme
aux spécifiques comme décrit au paragraphe 5.0 et exempt de
contaminations.
ATTENTION: avent de passer de un type de huile en un autre il faut
s'assurer du complet videment de l'excitateur.
Ne pas ajouter de l'huile divers de l'huile présent dans l'excitateur.
Le mélange de deux huiles différents peut déterminer le pire des
spécifiques des deux huiles.
ATTENTION: dans le cas ou le niveau descend au point de ne pas
baigner jauge d'huile, l'excitateur n'est plus lubrifié correctement et
alors est au risque de rupture.
ATTENTION: ne mettre huile au dessus du niveau décrit au paragraphe
5.0. Un excès d'huile peut déterminer le sur réchauffement et dommage
ment des roulements.
Le niveau de l'huile peut être contrôlé après environ 30 minutes de
l'arrêt de l'excitateur.
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