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Sovrastruttura
Braccio
Braccio full power a cinque sezioni sincronizzate con due modalità di estensione A e
B, lunghezza 11 m – 42 m. Altezza massima in punta: 44,6 m.
Testa braccio: quattro pulegge in nylatron montate su robusti cuscinetti a rulli conici
per impieghi pesanti con perni di protezione delle funi rimovibili.
Testa braccio con allestimento rapido della fune.
*Jib ripiegabile
Jib tralicciato inclinabile da 10,1 m. Inclinabile a 0°, 25° e 45°.
Alloggiabile e trasportabile lungo la sezione di base del braccio telescopico
Altezza massima in punta: 54,0 m.
*Jib doppio ripiegabile
Jib tralicciato ripeghevole inclinabile da 10,1 - 17,1 m. Inclinabile a 0°, 25° e 45°.
Alloggiabile e trasportabile lungo la sezione di base del braccio telescopico
Altezza massima in punta: 61,1 m.
*Sezioni intermedie
Sezioni intermedie tralicciate da 6,1 m. Installabili tra la punta del braccio ed il
falcone, non alloggiabili lungo il braccio. Altezza massima in punta: 73,6 m.
Sollevamento braccio
Un cilindro idraulico a doppia azione con valvola di blocco integrale fornisce il
sollevamento braccio con angolo da -3° a +78°.
Limitatore di carico e finecorsa
Momento di carico standard con display grafico, sistema anti-doppio bloccaggio con
allarme e bloccaggio dei movimenti.
Visualizzazione grafica dell'angolo del braccio, lunghezza, raggio, altezza in punta,
indicazione del carico e del carico ammissibile massimo. Il sistema standard di
definizione dell'area di lavoro permette all'operatore di preselezionare e definire le
aree di lavoro sicure. Se l'autogru si avvicina ai limiti preimpostati, degli allarmi
acustici e visivi aiutano l'operatore ad evitare gli ostacoli sul posto di lavoro.
Cabina
Ottima visibilità, costruita completamente in acciaio, insonorizzata. Il sedile
ergonomico è dotato di comandi elettrici a doppio asse integrati nei braccioli.
Il cruscotto incorpora la strumentazione per tutte le funzioni del motore. Altre
caratteristiche standard comprendono: volante inclinabile, riscaldamento ad acqua,
ventola per la circolazione dell'aria nella cabina, finestrini scorrevoli,
lava/tergicristallo elettrico, estintore e cintura di sicurezza, aria condizionata.
Rotazione
Comando di rotazione planetario con freno a disco multiplo azionato a pedale.
Frenorotante azionato a molla, rilasciato idraulicamente e arresto meccanico a una
posizione azionato dalla cabina. *Rotazione meccanica opzionale a 360°. Velocità
massima: 2,5 giri/minuto.
Contrappeso
6 516 kg, fissato mediante perni alla torretta.
Impianto idraulico
Tre pompe principali con capacità totale di 511 l/min. Pressione operativa massima:
27,6 Mpa. Valvola di controllo principale a due sezioni a pressione compensata.
Filtro sulla linea di ritorno non bypassabile e indicatore di manutenzione.
Cartuccia sostituibile con valore di filtragggio micronico di 5/12/16.
Capacità del serbatoio idraulico 640 l. Scambiatore di calore per raffreddamento olio
idraulico. Prese per la misura della pressione del sistema.
Specifiche dell'argano principale e ausiliario
Riduttore planetario e freno negativo multidischi ad azionamento automatico.
Tamburo scanalato. Indicatore elettronico di rotazione del tamburo sul joystick e
guide per cavo tamburo argano.
Tiro massimo con singola fune : 8 363 kg
Tiro massimo permesso sulla fune: 7 620 kg con fune di classe 6X37.
7 620 kg con fune di classe 35X7.
Velocità massima con singola fune : 153 m/min.
Costituzione della fune: 6 x 37 EIPS IWRC,
*35x7 Flex-X, antigiro.
Diametro fune : 19 mm.
Lunghezza della fune argano principale: 183 m - optional 152 m
Massima capacità di avvolgimento della fune sul tamburo: 211 m.
CraneSTAR
Sistema di gestione della flotta gru.
RT
E
Caratteristiche tecniche
Carro
Telaio
Costruzione in sezioni scatolate realizzate in acciaio ad alta resistenza. Casse stabiliz-
zatori integrate e agganci anteriori/posteriori per traino, sollevamento e fissaggio.
Stabilizzatori
Quattro stabilizzatori a sfilo singolo ed azionamento idraulico; cilindri verticali a
stelo rovesciato con valvole di blocco integrali. Tre configurazioni di lavoro: 0%,
50% e completamente estesi. Completamente realizzati in acciaio ad alta resistenza,
piatti stabilizzatori diametro 610 mm a sgancio rapido. Carico massimo su piatti
stabilizzatori: 41 731 kg.
Comandi e indicatore di livellamento della gru situati all'interno della cabina.
Motore
Motore (Tier III / Euromot 3A): Cummins QSB 6.7 L diesel, sei cilindri,
sovralimentato con turbocompressore, 179 kW a 2500 giri/min. Coppia massima:
987 Nm a 1500 giri/min. Nota: richiesto per vendita al di fuori dei paesi del Nord
America e dell'Unione Europea.
Motore (Tier IV / Euromot 3B): Cummins QSB 6.7 L diesel, sei cilindri, sovrali-
mentato con turbocompressore, con sistema di post-trattamento costituito dal filtro
antiparticolato Cummins DPF, 179 kW a 2500 giri/min. Coppia massima: 990
Nm a 1500 giri/min. Conforme ai requisiti richiesti per le emissioni secondo E.P.A.
(United States) Tier IV e EUROMOT (Comunità Europea) Stadio 3B. Carburante
richiesto: diesel con contenuto massimo di zolfo 15 ppm (Ultra Low Diesel Fuel).
Nota: il motore Tier IV / Euromot 3B è richiesto nei paesi del Nord America e
dell'Unione Europea.
Capacità serbatoio: 280 l
Cambio
Cambio a 6 rapporti (3 marce x 2 velocità sia in avanti che in retromarcia).
Possibilità di esclusione assale anteriore per marcia 4 x 2.
Trazione/Sterzo
4 x 4. Idroguida completamente indipendente:
Anteriore: completamente idraulico azionato tramite il volante.
Posteriore: completamente idraulico azionato con pulsante.
4 modalità di sterzata: solo anteriore, solo posteriore, a granchio e combinata.
Indicatore di sterzata posteriore centrata. Raggio di sterzata delle 4 ruote: 7,1 m.
Assali
Anteriore : Montato rigido sul telaio, trazione con differenziale e mozzi di riduzione
planetaria.
Posteriore : Su culla oscillante, trazione con differenziale e mozzi di riduzione
planetaria montati.
Blocchi idraulici totali automatici sull'assale posteriore per un'oscillazione di mm.
203 solo con il braccio centrato sulla parte anteriore.
Pneumatici
29,5 x 25 - 28 strati trasversali.
Luci
Illuminazione completa compresi indicatori di direzione, luci anteriori, posteriori,
freno e luci di segnalazione pericolo.
Velocità massima
37 km/h.
Pendenza (teorica)
75 % calcolato su peso lordo di 43 830 kg, pneumatici 29,5 x 25, pompe innescate,
braccio da 42,0 m, falcone ripegabile, argano e cavi ausiliari, bozzello da 59 t.
Freni
Doppio circuito completamente idraulico agente su tutte le ruote.
Freno di stazionamento negativo ad azionamente idraulico agente sull'asse anteriore.
Impianto elettrico
2 batterie da 12 V. Avviamento e illuminazione a 12 V. Interrutture di disconessione
batteria.
* Equipaggiamenti opzionali
• Pacchetto ausiliario di sollevamento (comprende l'argano ausiliario GHP30A con
indicatore elettronico di rotazione del tamburo, con cedente cavo tamburo di solle-
vamento, 152 m di fune metallica da 19 mm classe 35 x 7, testa braccio ausiliaria ad
una puleggia) • Pacchetto luci ausiliario: comprende luce gialla lampeggiante mon-
tata in sovrastruttura, barra luminosa LMI in cabina e riflettori doppi montati sul
braccio di base, tappetino in gomma per vano di stivaggio • Marchio CE di confor-
mità • Blocchi differenziale asse trasversale (anteriore e posteriore) • Disconnessione
manuale della pompa • Gancio di rimorchio posteriore • Blocco della rotazione a
360⁰ tipo NYC • Registratore eventi PAT • Rimozione idraulica del contrappeso
* Altri a richiesta.
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