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Bosch Rexroth AG
Tecnología de seguridad
15.1.4 Notas de seguridad
PELIGRO
Si es de esperar que haya fuerzas externas que influyan en la función de seguri-
dad «Par motor seguro Desactivado», es decir, en caso de un eje vertical, este
movimiento debe prevenirse de forma segura adoptado
PELIGRO
La función de STO no desconecta el voltaje de los circuitos principales y auxilia-
res del accionamiento. Por eso, el trabajo de mantenimiento en las piezas eléc-
tricas del accionamiento o del motor solo se puede ejecutar después de haber
aislado el sistema de accionamiento de la red eléctrica.
ADVERTENCIA
Incluso aunque la unidad de control haya sido bloqueada de modo seguro, en
función del número de polos del motor, puede desencadenarse un movimiento
repentino del eje si ocurren dos errores simultáneamente en la sección de po-
tencia con el bus DC de tensión en activo:
Rotura de un semiconductor de potencia y
●
Rotura de otro semiconductor
●
En este caso, dos de los seis semiconductores quedan afectados en el modo en
que el árbol del motor se alinea.
ATENCIÓN
No se recomienda detener el accionamiento usando la función STO. Si un accio-
namiento en marcha se detiene con STO, el accionamiento se desconectará y se
detendrá por inercia. Si esta reacción no es aceptable, el accionamiento y la ma-
quinaria deben detenerse mediante el modo de parada adecuado antes de recu-
rrir a STO.
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Lesiones mortales y/o daños materiales debido
al movimiento accidental del eje.
¡Alta tensión eléctrica! ¡Peligro mortal o riesgo
de lesiones por descarga eléctrica!
¡La desviación de la posición de parada puede
causar lesiones y/o daños materiales!
¡Riesgo de lesiones y daños materiales debido a
un manejo indebido!
Serie EFC x610
DOK-RCON03-EFC-X610***-IT07-ES-P
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