Bosch 0 607 453 621 Manual De Instrucciones página 41

WAS_bu_3609929489_t.fm5 Seite 42 Donnerstag, 30. September 1999 12:09 12
Dispositivo di rilevamento della
pressione operativa
La macchina è equipaggiata con un dispositivo di rile-
vamento della pressione operativa che trasmette au-
tomaticamente un segnale di disinserimento una volta
raggiunto il momento di coppia regolato. Questo se-
gnale di disinserimento serve p.es. per funzioni di con-
trollo e di documentazione in caso di impiego su
catene di montaggio di produzione oppure per con-
trollare l'alimentazione delle viti in caso di impiego su
sistemi di avvitamento automatico.
Il dispositivo di rilevamento della pressione
operativa può essere impiegato solo in caso
di rotazione destrorsa.
T1 Avviare la macchina
T2 Arrestare la macchina
P1 Operazione di avvita-
mento
P2 Momento di coppia
raggiunto
P1-P2 Aumento della
pressione in caso di
corretto stacco del
momento di coppia
Il dispositivo di rilevamento della pressione operativa
reagisce allo stacco della frizione e produce un segna-
le di disinserimento.
Collegamento del dispositivo di rilevamento
della pressione operativa
Svitare ed estrarre le viti M5 ad esagono cavo 6
incollate.
Attenzione a non far penetrare sporcizia
nei fori aperti.
Collegando un tubo flessibile per il
segnale di disinserimento accertarsi che
non vi sia alcuna perdita di aria perché in
tal caso si verrebbe a falsare il segnale.
Lo smontaggio avviene seguendo l'ordine inverso.
Durante l'operazione di smontaggio, fissare la vite ad
esagono cavo 6 con del Loctite 221.
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Sostituzione della molla
In caso che si dovesse lavorare con momenti di coppia
minori (ca. 0,8–2,5 Nm) di quelli riportati nei dati
tecnici, è possibile sostituire la molla 15 con la molla
bianca.
P(bar/psi)
6
P2
5
P1
4
3
2
1
T(s)
T1 T2
Svitare
sinistrorsa!).
Estrarre la frizione 14 dal corpo della macchina 9.
Togliere l'anello di sicurezza 15 utilizzando una pinza
per anello di sicurezza.
Inserire l'utensile di regolazione 12 nella rientranza
della rotella di regolazione 13 e girare verso sinistra
fino a quando la molla 15 incorporata non sia
completamente scarica e possa dunque essere
estratta.
Applicare una nuova molla e rimontare la frizione
seguendo l'ordine inverso.
9
15
13
15
il corpo della macchina 9 (filettatura
14