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12V Repair는 노화, 유휴, 손상 또는 황산화된 배터리의
수리 및 보관을 위한 고급 배터리 복구 모드입니다.
모든 배터리가 복구 가능한 것은 아닙니다. 배터리는
낮은 충전 상태가 계속되고 그리고/또는
한번도 완전히 충전된 적이 없었던 경우, 손상되는
경향이 있습니다. 가장 일반적인 배터리 문제는
배터리의 황산화 및 층화입니다. 배터리의 황산화 및
층화는, 인위적으로 전지의 개회로 전압을 높여서, 낮은
용량을 공급되면서도 배터리가 완전히 충전되었다고
표시되는 원인이 됩니다. 이런 문제들을 되돌리기 위한
시도로 12V Repair를 사용하십시오. 최적의 결과를
위해서는, 이 모드를 사용하기 전에 12V 배터리를 완전
충전 사이클로 완전히 충전합니다. 12V Repair는 복구
프로세스를 완료하는 데 최대 네(4)시간이 걸릴 수
있으며, 완료되면 Standby(대기) 모드로 돌아갑니다.
이 모드는 주의를 기울여 사용하십시오. 이
주의.
모드는 12V 납산 배터리 전용입니다. 이 모드는 높은
충전 전압을 사용하며, 습식(플러디드) 셀 배터리에서
수분 손실을 초래할 수도 있습니다. 일부 배터리와
전자제품은 높은 충전 전압에 민감할 수 있음을
알려드립니다. 전자에 대한 위험을 최소화하기 위해,이
모드를 사용하기 전에 배터리를 분리하십시오.
배터리 연결.
다른 모든 연결을 마칠 때까지 AC 전원 플러그를
연결하지 마십시오. 배터리의 단자의 정확한 극성을
확인합니다. 배터리의 양극 단자는 일반적으로
POS,P,+와 같이 문자나 기호로 표시됩니다. 배터리의
음극 단자는 일반적으로 NEG,N,-와 같이 문자나 기호로
표시됩니다. 기화기(카뷰레터), 연료 공급선 또는 얇은
판금 부품에 연결하지 마십시오. 아래는 (가장 일반적)
마이너스 접지 방식에 대한 지시사항입니다. 차량이 (
매운 드문) 플러스 접지 방식일 경우, 아래 지시사항을
반대 순서로 따릅니다.
1.) 양극(빨간색) 배터리 클램프 또는 아이렛 터미널
커넥터를 양극(POS, P, +) 배터리 단자에 연결합니다.
2.) 음극(검정색) 배터리 클램프 또는 아이렛 터미널
커넥터를 음극(NEG,N,-) 배터리 단자에 연결합니다.
3.) 배터리 충전기의 AC 전원 플러그를 적절한 전기
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