Tabla de contenido
Imagen 4
"Brake 100%".
Esto completa la configuración de radio para los canales del tren y del freno. Pero en
esta sección se ofrecen aun dos opciones de ajuste más:
1. Limitador de freno: el limitador generalmente se ajusta al 100% y la potencia del
freno se ajusta a través del transmisor, pero en el caso de que necesite limitar la
potencia máxima del freno, puede disminuir este ajuste para reducir la potencia
aplicada a los frenos.
2. Frecuencia de impulso/pulsado del freno: la potencia de los frenos se puede
modular en pulsos para producir una operación similar a la del "ABS": la potencia del
freno se pulsa a velocidad rápida para evitar la creación de "planos" en los
neumáticos al frenar con fuerza. Es posible ajustar los impulsos de freno en diferentes
valores para cambiar la relación entre el pulso de "alta potencia" y "baja potencia"
según el diámetro de la rueda y el peso del modelo.
Configuración del secuenciador
La unidad proporciona 3 salidas independientes para controlar puertas accionadas por
servos. Las 3 salidas se ajustan por el mismo procedimiento, por lo que describimos la
configuración de una salida únicamente.
Es posible definir 3 posiciones diferentes para cada salida:
tren retraído
Posición de
tren está retraído. Típicament es una puerta cerrada.
tren extendido
Posición de
cuando el tren de aterrizaje está extendido. Dependiendo del tipo de modelo, podría ser
una puerta abierta o cerrada.
8
Ajuste el interruptor del transmisor o deslizador
del canal de freno (o en el canal del tren si usa la
opción de canal único) en la posición en la que
desee que el freno esté a la potencia máxima.
Presione el botón "+". El controlador almacenará
la señal actual recibida como orden Freno 100 %
: es la posición que usted desea que el servo adopte cuando el
: la posición en la que desea que el servo sea accionado
de servos
Tabla de contenido
