Recarga Con Un Cargador De Baterías; Desmontaje / Montaje; Filtro De Aire; Entrada De Aire (8, 9:P) - Stiga VILLA 12 Instrucciones De Uso

5.8.2 Recarga con un cargador de
baterías
El cargador de baterías debe ser de tensión
constante.
Acuda a su distribuidor para adquirir un cargador
de baterías de tensión constante.
Si utiliza un cargador estándar, la batería puede
estropearse.

5.8.3 Desmontaje / Montaje

La batería va montada debajo de la cubierta del
motor. Consulte la figura 13.Tanto durante el
montaje como durante el desmontaje de la batería,
es importante respetar las siguientes instrucciones
sobre la conexión de los cables:
• Durante el desmontaje. Desconecte en primer
lugar el cable negro del borne negativo (-) de la
batería. Luego desconecte el cable rojo del
borne positivo (+) de la batería.
• Durante el montaje. Conecte en primer lugar el
cable rojo al borne positivo (+) de la batería.
Luego conecte el cable negro al borne negativo
(-) de la batería.
Si conecta o desconecta los cables en
orden inverso al indicado, se puede
producir un cortocircuito que dañe la
batería.
Si intercambia los cables, tanto el
generador como la batería resultarán
dañados.
Apriete bien los cables. Si quedan
cables sueltos se podría producir un
incendio.
No ponga en marcha el motor con la
batería desconectada. Tanto el
generador como el sistema eléctrico
podrían sufrir una avería grave.
5.8.4 Limpieza
Si los bornes de la batería se oxidan, tendrá que
limpiarlos con un cepillo de alambre y engrasarlos
con grasa especial.

5.9 FILTRO DE AIRE

Limpie o cambie el prefiltro (filtro de espuma)
después de 25 horas de funcionamiento.
Limpie o cambie el filtro de aire (filtro de papel)
después de 100 horas de funcionamiento.
NOTA: si conduce la máquina por terrenos
polvorientos, tendrá que limpiar o cambiar el filtro
más a menudo.
Desmonte y monte los filtros de aire como se
indica a continuación.
12, 12 HST, 14 HST:
1. Retire la cubierta protectora del filtro del aire
(14:R).
ESPAÑOL
2. Extraiga el filtro de papel (14:S) y el prefiltro de
espuma (14:T). Tenga cuidado de que no entre
suciedad en el carburador. Limpie la carcasa del
filtro del aire.
3. Limpie el filtro de papel golpeándolo
suavemente contra una superficie plana. Si el
filtro está demasiado sucio, cámbielo.
4. Limpie el prefiltro. Si el filtro está demasiado
sucio, cámbielo.
5. Monte el filtro siguiendo estos pasos en orden
inverso.
Silent:
1. Quite la tapa del filtro (9:R) extrayendo los tor-
nillos.
2. Desmonte los filtros. El prefiltro (9:B) está sit-
uado sobre el filtro de aire (9:A). Tenga cuidado
de que no entre suciedad en el carburador.
Limpie la carcasa del filtro de aire.
3. Lave el prefiltro con un detergente líquido y
agua. Escúrralo para secarlo. Vierta un poco de
aceite en el filtro y escurra el exceso.
4. Limpie el filtro de papel golpeándolo
ligeramente contra una superficie plana. Si el
filtro está demasiado sucio, cámbielo.
5. Monte el filtro siguiendo estos pasos en orden
inverso.
No utilice aire comprimido ni disolventes
derivados del petróleo, como queroseno, para
limpiar el filtro de papel. Se estropearía.
No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de
papel y no lo engrase con aceite.
5.10 BUJÍAS
Cambie la(s) bujía(s) cada 200 horas de
funcionamiento (= en cada revisión general).
Utilice la llave para bujías suministrada.
Antes de desconectar la bujía, limpie la zona
alrededor de su montura.
Bujía: Champion RC12YC o equivalente.
Distancia entre electrodos: 0,75 mm.

5.11 ENTRADA DE AIRE (8, 9:P)

El motor es de refrigeración por aire. Si el sistema
de refrigeración se bloquea, se puede estropear el
motor. Limpie la entrada de aire cada 50 horas de
funcionamiento. Durante la revisión general, el
sistema de refrigeración se limpia más
concienzudamente.
ES
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