Tabla de contenido
3.5) Plantillas de colocación sobre raíles y contraguja
Permiten el posicionamiento automático para poder realizar
perforaciones en conformidad con las especifi caciones en el
sector ferroviario:
– MPAF 45 sobre EJE DE PERFORACIÓN del raíl 45 kg/m.
– MPAF UIC54 sobre EJE DE PERFORACIÓN del raíl UIC 54.
– MPAF UIC60 sobre EJE DE PERFORACIÓN del raíl UIC 60.
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NOTA: Para aplicaciones diferentes ponerse en contacto
con Cembre.
3.6) Plantillas de colocación universal MPAU adecuadas para
el restablecimiento de agujeros ya existentes sobre equipos di-
versos y para la perforación de raíles en desuso (posicionamiento
no automático).
3.7) Escuadra-guía de posicionamiento
SPA... para la perforación de las cabezas
de los raíles a la distancia y entre los ejes
establecidas sin la necesidad de efectuar
su trazado, a utilizar acopladas con las
plantillas MPAF...
3.8) Fijador MRF a aplicar cómo referencia al botón
fungiforme de los raíles para obtener, en acoplamiento
con las escuadras SPA..., la perforación en línea de las
cabezas de los raíles con la distancia entre los ejes
establecida.
3.9) Caja metálica VAL MPA adecuada
para guardar los accesorios de las posiciones
3.5 ÷ 3.8 y las herramientas de perforación.
14.1) Verifi car regularmente la correcta sujeción de los tornillos de fi jación de las herra-
mientas de perforación y de las plantillas de colocación.
14.2) Evitar saltos de presión sobre la palanca de avance durante la ejecución de las
perforaciones.
14.3) Asegurarse siempre de que el testigo de perforación sea expulsado regularmente
antes de iniciar un nuevo agujero.
14.4) Un bloqueo incompleto de la máquina sobre el raíl a perforar puede provocar la rotura
o el desgaste acelerado de la herramienta de perforación y daños a los cojinetes
del mandril.
14.5) En caso de que fuera necesario hacer funcionar el taladro sin la fresa introducida,
quitar las espigas de bloqueo del eje del mandril.
14.6) Evitar dejar el depósito SR 5000, en presión, expuesto al sol durante largos periodos.
14.7) Si el dispositivo de bloque DBG-F2 se quitara del taladro asegurarse de que en la
fase de montaje los dos tornillos de bloqueo estén bien apretados.
APÉNDICE "A"
Factores que infl uyen sobre el número de agujeros que se pueden realizar con la
misma herramienta utilizada.
– Dureza del elemento a perforar.
– Espesor a perforar.
– Estabilidad del bloqueo del taladro y correcto montaje de la herramienta de perforación.
– Lubrorefrigeración apropiada para mantener baja la temperatura de la herramienta
para no comprometer la efi ciencia de las partes cortantes y al mismo tiempo para facilitar
la descarga de las virutas.
– Tiempo de contacto de las partes cortantes de la herramienta con el material a
perforar; tener presente que realizando el agujero en el menor tiempo posible se obtiene
el mejor rendimiento.
– Observar estas reglas fundamentales:
1) Iniciar la perforación ejerciendo una ligera presión sobre la palanca de avance,
aumentando progresivamente y aligerando cuando la herramienta está en fase
de salida.
2) Evitar saltos de presión y ejercer un avance adecuado en función del diámetro de
perforación para evitar el abrillantamiento del material o un daño de las partes cortantes
de la herramienta.
3) Tener presente que la herramienta con partes cortantes efi cientes exige una presión
inferior respecto a una que ha realizado ya una cierta cantidad de agujeros.
4) Cuando se efectúan agujeros en correspondencia de letreros en relieve sobre
los raíles, iniciar la perforación con una ligerísima presión hasta que desaparezca
el letrero para evitar la posible rotura de la herramienta.
5) Tener presente que al operar sobre raíles muy duros, como en el caso de acero de
calidad 1100, es oportuno aumentar el fl ujo de la lubrorefrigeración.
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14. ADVERTENCIAS
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