INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN MECÁNICA
NO instale válvulas de contención o válvulas de retención adicionales a
menos que tengan una válvula de alivio de presión ajustada en 50 PSI o
menos.
Use un sellador para tuberías resistente a la gasolina o cinta de PTFE en
todas las roscas de las tuberías.
Modelo FR1612
1.
Seleccione tubos flexibles o tuberías de entrada y salida compatibles con
diésel que puedan resistir al menos 50 PSI. Los puertos son de 3/4" NPT.
Apriete firmemente los conectores para proporcionar un sello
impermeable.
2.
Instale el filtro que se proporciona en la entrada del tubo flexible de
succión para evitar que los residuos ingresen a la bomba.
3.
Use una boquilla o válvula en el extremo del tubo flexible de descarga
que se pueda cerrar firmemente para evitar el sifonaje accidental cuando
la bomba no está en uso.
Modelo FR1614
1.
Instale los componentes como se muestra en la Figura 2. Tenga en
cuenta la dirección de la pieza fundida de flujo en la parte delantera de la
bomba para determinar la entrada y la salida.
2.
Si es difícil presionar los tubos flexibles sobre las conexiones acanaladas,
remoje el tubo flexible en agua caliente durante 20 segundos para
ablandarlo, y luego deslícelo sobre las conexiones acanaladas.
3.
Apriete firmemente las abrazaderas del tubo flexible para proporcionar un
sello impermeable.
Modelo FR1616
1.
Instale los componentes como se muestra en la Figura 3. Tenga en
cuenta la dirección de la pieza fundida de flujo en la parte delantera de la
bomba para determinar la entrada y la salida.
2.
Si es difícil presionar los tubos flexibles sobre las conexiones acanaladas,
remoje el tubo flexible en agua caliente durante 20 segundos para
ablandarlo, y luego deslícelo sobre las conexiones acanaladas.
3.
Apriete firmemente las abrazaderas del tubo flexible para proporcionar un
sello impermeable. Apriete la tubería de succión en la bomba (use cinta
selladora de PTFE).
4.
Extienda la tubería de succión de polipropileno hasta una longitud que la
coloque a un mínimo de 7,6 cm desde la parte inferior del tanque o barril.
5.
Enrosque el tapón de polipropileno en la abertura y apriételo firmemente.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PARA TODOS LOS MODELOS
Conecte las abrazaderas para batería que se proporcionan a un
suministro adecuado de 12 V CC capaz de entregar la corriente y el
voltaje necesarios.
La abrazadera roja está conectada al terminal positivo (+) de la batería.
La abrazadera negra está conectada al terminal negativo (-) de la batería
o al bastidor del vehículo.
NO use un cordón de interconexión para extender los cables. Si el cable
que se proporciona no es lo suficientemente largo, haga que un
electricista autorizado lo reemplace.
La bomba se puede alimentar mediante un cargador de baterías de voltaje
adecuado. Para evitar posibles incendios debido a chispas, nunca conecte
los terminales desde el cargador de baterías directamente a la bomba.
Siempre conecte las abrazaderas para batería desde la bomba hacia los
terminales del cargador.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
1.
Inserte la boquilla en el recipiente que se llenará.
2.
Encienda la bomba.
3.
Opere la palanca de la boquilla para dispensar el líquido.
4.
Cuando se dispense la cantidad de líquido deseada, libere la palanca de
la boquilla, retire la boquilla del recipiente y apague la bomba.
5.
La boquilla se debe mantener limpia y seca, y se debe almacenar de
manera segura cuando no esté en uso.
CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBA
Curva de flujo para combustible diésel, 22 °C
La curva de flujo anterior es solo una guía para el rendimiento de la
bomba. La conexión de accesorios, los cambios en los líquidos
bombeados y la temperatura afectarán la velocidad de flujo entregada.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SI LA BOMBA NO CEBA:
Verifique si hay filtraciones u obstrucciones en la tubería de succión.
Verifique si hay suciedad en la válvula de derivación. La válvula se
debe deslizar libremente.
Verifique las conexiones eléctricas; si los cables rojo y negro están
invertidos, la bomba funcionará hacia atrás.
Abra la boquilla para permitir el retiro del aire del sistema.
LA BOMBA ESTÁ LIMITADA:
Si el motor emite un zumbido pero la bomba no arranca, la causa
posible es un rotor atascado. Retire la cubierta del rotor y verifique si
hay suciedad en el rotor y las aspas.
CAPACIDAD BAJA DE BOMBEO:
La rejilla del filtro está obstruida (la rejilla del filtro está en la parte
superior de la tubería de succión de polipropileno).
La válvula de derivación no está correctamente asentada (1).
Hay una obstrucción en la tubería de succión.
Asegúrese de que las cinco aspas se deslicen fácilmente en sus
ranuras (2).
1
2
Velocidad de flujo, GPM
2
