Filtrul De Carburant - EMAK SPARTA 381S Manual De Uso Y Mantenimiento

ASCUŢIREA LAMELOR PENTRU TĂIEREA IERBII
(2-3-4 DINŢI)
1. Lamele pentru tăierea ierbii sunt reversibile:
când o latură nu mai este ascuţită, lama poate
fi întoarsă şi se poate utiliza cealaltă latură
(Fig. 17).
2. Lamele pentru tăierea ierbii se ascut cu o pilă
plată cu dantură simplă (Fig. 17).
3. Pentru a menţine echilibrarea, piliţi în mod
uniform toate tăişurile.
4. Dacă lamele nu sunt ascuţite corect pot crea
vibraţii anormale ale motouneltei, ceea ce
poate duce la ruperea lamelor.
ASCUŢIREA DISCULUI (8 DINŢI)
Verificaţi întotdeauna starea generală a discului.
O ascuţire corectă a discului permite obţinerea
randamentului maxim al motocoasei.
Pentru a ascuţi dinţii, folosiţi o pilă sau un
polizor, apoi efectuaţi mici corecturi, respectând
unghiurile şi dimensiunile indicate în Fig. 11.
OŠTRENJE NOŽA ZA PILJENJE
• Točne upute za oštrenje naći ćete na
pakovanju rezne opreme.
Pravilno naoštren nož je neophodan za
djelotvoran rad i spriječavanje nepotrebnog
trošenja noža i pile za raskrčivanje.
• Pobrinite se da nož bude dobro oslonjen dok
ga oštrite. Koristite okruglu limu od 5.5 mm.
• Kut oštrenja iznosi 15°. Oštrite naizmjenično
krakove s desna, a one između s lijeva. Ako
je nož jako uleknut od kamenja, u posebnim
slučajevima će trebati poravnati vrhove
rubova na krakovima plosnatom limom. Ako
je neophodno, to treba obaviti prije oštrenja
okruglom limom. Vrhove rubova treba izlimati
koliko i cijeli krak.
ATENŢIE! – Folosirea unui dispozitiv de
tăiere neadecvat sau o lamă ascuţită în mod
incorect măresc riscurile de recul. Controlaţi
lamele pentru tăierea ierbii, ca să nu fie
deteriorate sau crăpate; dacă sunt deteriorate,
RO
înlocuiţi-le.
ATENŢIE: Nu sudaţi, nu îndreptaţi şi nu
modificaţi forma grupurilor de tăiere dete-
riorate, când încercaţi să le reparaţi. Aceste
340
operaţiuni ar putea duce la desprinderea
grupului de tăiere şi ar putea provoca leziuni
grave sau mortale.
CAPUL CU FIRE DE NAILON
Folosiţi întotdeauna acelaşi diametru ca al firului
original, pentru a nu supraîncărca motorul (Fig.
18).
Pentru a lungi firul de nailon, loviţi capul de
tăiere de pământ în timpul lucrului.
NOTĂ: Nu loviţi capul de tăiere de ciment sau
de pavaj: ar putea fi periculos.
Înlocuirea firului de nailon al capului de
tăiere LOAD&GO (Fig. 19)
1. Tăiaţi 6,0 m de fir de nailon Ø 3,0 mm.
2. Aliniaţi săgeţile şi introduceţi firul în capul de
tăiere (Fig. 19.1) până când iese prin partea
opusă (Fig. 19.2).
3. Îndoiţi-l în două părţi egale (Fig. 19.3) şi după
aceea încărcaţi capul de tăiere rotind butonul
(Fig. 19.4).
ATENŢIE! – În timpul operaţiunilor de
întreţinere, utilizaţi întotdeauna mănuşi de
protecţie. Nu efectuaţi operaţiunile de
întreţinere când motorul este cald.
Nu folosiţi carburant
operaţiunile de curăţare.
FILTRUL DE AER
La fiecare 8-10 ore de lucru, scoateţi capacul (A,
Fig. 22), curăţaţi filtrul (B):
Spălaţi cu apă şi suflaţi de la distanţă cu aer
comprimat.
Înlocuiţi filtrul dacă este foarte deteriorat. Un
filtru înfundat duce la o funcţionare neregulată a
motorului, mărindu-i consumul şi reducându-i
puterea.

FILTRUL DE CARBURANT

Verificaţi periodic starea filtrului de carburant. Un
filtru murdar provoacă dificultăţi la pornire şi
reduce prestaţiile motorului. Pentru a curăţa
filtrul, scoateţi-l din orificiul de alimentare cu
carburant; dacă este excesiv de murdar, înlocuiţi-l
(Fig. 21).
(amestec) pentru