Cuando la función de asistencia de frenada
en ciudad está conectada, se ilumina en el
cuadro de instrumentos el testigo de control
dentro del rango de funcionamiento, es
decir, para una velocidad de 5-30 km/h
(3-19 mph).
Desconexión de la función de asistencia de
frenada en ciudad en las siguientes situacio-
nes
En las siguientes situaciones se recomienda
desconectar la función de asistencia de fre-
›››
nada en ciudad
:
●
Mientras el vehículo está siendo remolca-
do.
●
Si se lleva el vehículo a un túnel de lavado.
●
Si el vehículo está sobre un banco de prue-
bas.
●
Si el sensor láser está defectuoso.
●
Tras una colisión con el sensor láser.
●
Al conducir campo a través (ramas suspen-
didas).
●
Si sobresalen objetos en el área situada
por encima del capo del motor, por ejem-
plo, carga sobre el techo que sobresale mu-
cho hacia la parte delantera.
●
Si el parabrisas está dañado en el área del
sensor láser.
Sistemas de asistencia al conductor
ATENCIÓN
Si no se desconecta la función de asistencia
de frenada en ciudad en las situaciones men-
cionadas, pueden producirse accidentes y le-
siones graves.
Desconecte la función de asistencia de fre-
●
nada en ciudad en las situaciones críticas.
Situaciones de marcha especiales
Fig. 156
A: Vehículo en una curva. B: Motoci-
clista circulando por delante fuera del radio
de acción del sensor láser.
Cambio de carril de otros vehículos.
Fig. 157
La función de asistencia de frenada en ciu-
dad está limitada por las leyes físicas y por la
propia naturaleza del sistema. Debido a ello
pueden producirse, por ejemplo, reacciones
de la función de asistencia de frenada en ciu-
dad, bajo determinadas circunstancias, de
forma inesperada o tardía para el conductor.
Por este motivo, preste siempre la debida
atención e intervenga en caso necesario.
Por ejemplo, las siguientes situaciones de
marcha requieren una atención especial:
En las curvas
Al entrar en o salir de una curva "larga" pue-
de suceder que su vehículo decelere al de-
tectar el sensor láser un vehículo en el carril
›››
contiguo
fig. 156
A. Para interrumpir la de-
saceleración puede pisar el acelerador, girar
el volante o accionar el pedal del embrague.
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