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M12 2.4GHZ FH4T RADIO CONTROL SISTEMA MANUAL
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Ajuste del ángulo de ACkERMAN ACkER menú
La función de Ackerman le permite cambiar el ángulo de dirección de los neumáticos delanteros independientemente para evitar que las llantas se deslicen
durante la gira. Ser capaz de cambiar el ángulo de Ackerman puede ayudar a mejorar su modelo alta velocidad las curvas y neumático
desgaste. En general, el modelo será esquina mejor si el neumático interior se convierte un ángulo más agudo que el neumático externo. La función de Ackerman
permite que reducir el ángulo de giro-en de la llanta externa, que aumenta el ángulo de giro-en de la rueda interna en relación con lo.
Ackerman programación valores pueden cambiarse mientras conduces al asignar estas funciones a un interruptor de corte, la
Dial auxiliar o la palanca auxiliar. Para obtener más información, consulte la sección menú asignar en las páginas 33 ~ 38.
La función de Ackerman sólo está disponible cuando se selecciona Auto tipo V, VI o VII.
Cambiando los valores porcentuales de ángulo de Ackerman:
1) Desde dentro del menú de carreras, desplácese hacia arriba o abajo para seleccionar el ACKER
menú.
2) Presione la tecla ENTER para abrir el menú ACKER. IZQUIERDA-ST L > 100% será
resaltada.
3) Desplazar hacia arriba o hacia abajo para resaltar el porcentaje del ángulo Ackerman te valoran
¿como cambio. Elija de izquierda-ST (dirección izquierda) izquierda o derecha, o
DERECHO-ST (dirección derecha) izquierda o derecha.
4) Presione la tecla ENTER, y luego desplazarse arriba o abajo para seleccionar la deseada
Valor porcentual de ángulo de Ackerman. Reducir el porcentaje de ángulo de Ackerman
valor reducirá la cantidad de control que tirar la dirección para que
servo específico.
5) Presione la tecla ENTER, luego repita los pasos 3 y 4 para cambiar cualquier otro deseado
Valores porcentuales de ángulo de Ackerman.
Rango de ajuste de izquierda-ST L derecho-ST L y R y R es 0% a 100%. El valor predeterminado para ambos canales es 100%.
En general, desea la llanta interior para convertir en más de la rueda exterior al girar tanto a la derecha y la izquierda (a menos que corres
en una pista ovalada). Para lograr esto, tendrá que reducir el tiro de control de la rueda exterior en ambos el derecho y
Direcciones izquierdas reduciendo los valores de ángulo de Ackerman de porcentaje. Tendrá que cambiar los valores de porcentaje variará
dependiendo de varios factores, así que usted necesitará experimentar para encontrar los tienes que reducir para lograr los resultados deseados.
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R-DLY MENÚ CARRERAS MODO RETARDO
La función de retardo de modo Racing le permite programar un retardo para cada uno de los cuatro canales para evitar cambios drásticos en
ajustes de la función del canal cuando se cambia entre los modos de carreras. Por ejemplo, usted podría tener una configuración Dual Rate para competir con
Modo 1 y un ajuste diferente de Dual Rate para competir con el modo 2. La función de retardo de modo Racing le permite programar un retraso en
el directivo del canal para que la transición a la doble diferente precios cuando cambias hacia adelante y hacia atrás entre los modos de carreras
es suave y menos notable.
Carreras modo retardo programación valores pueden cambiarse mientras conduces al asignar estas funciones a un recorte
Interruptor, el Dial auxiliar o la palanca auxiliar. Para obtener más información, consulte la sección menú asignar en las páginas 33 ~ 38.
Cambiando los valores de porcentaje de carreras modo retardo:
1) Desde dentro del menú de carreras, desplácese hacia arriba o abajo para seleccionar el R-DLY
menú.
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