Tabla de contenido
Chránit před otevřeným ohněm a jiskrami.
• Pro zabránění vzniku jisker se ujistěte, že se svorky nemohou
během napájení uvolnit z příslušných pólů baterie.
Před připojením nebo odpojením přívodů
akumulátoru odpojit sítové napájení nabíječe.
Nabíjecí systém musí být umístěn do dobře
větraného prostoru.
• Při práci nosit vždy bezpečné brýle proti elektrolytu a ochranný
oblek.
• Nikdy nepoužívat nabíječ s poškozeným napájecím kabelem
nebo s poškozeným krytem úderem nebo pádem nebo jiným
způsobem.
• Nabíječ nikdy nerozebírat, opravy ponechat autorizovanému
servisu.
• Napájecí kabel musí vyměňovat pouze kvalifikovaná osoba.
• Nikdy nepokládat nabíječ na hořlavý povrch.
• Nikdy nepokládat nabíječ s kabely do vody nebo na mokré
povrchy.
• Nabíječ odpovídajícím způsobem větrat, nikdy jej nezakrývat
nějakými předměty a neumísťovat do uzavřených kontejnerů
nebo polic.
Připojení nabíječe
• Připojit červený nabíjecí přívod na kladný (+) vývod
akumulátoru a černý na záporný (-).V případě namontování
baterie do vozidla nejdříve připojte svorku k pólu baterie, který
není připojený ke karosérii, a poté připojte druhou svorku
ke karosérii v místě dostatečně vzdáleném od baterie a od
benzínového potrubí.
• Připojit nabíječ na napájecí síť.
• Pro ukončení nabíjení nejprve odpojit síťové napájení, pak
odpojit nabíjecí přívod od šasi vozu nebo od záporného pólu
(-) a nakonec od kladného pólu (+).
Popis nabíječe akumulátorových baterií
Tento automatický nabíječ s přepínací technologií invertoru
je vyroben pro nabíjení různých typů olověných akumulátorů.
L
Vždy dodržovat instrukce nabíjení vydané výrobcem.
Řídící a signální LED – obr. 2
A)
Tlačítko "Set" na volbu nabíjecích programů.
950975-00 04/05/18
B)
Nabíjecí programy.
C)
Chybové hlášení: chyba v nabíjení / nesprávné
zapojení pólů
D)
Kontrolky nabití baterie.
Nabíjení baterie
¾ Připojit červený nabíjecí přívod na kladný (+) vývod
akumulátoru a černý na záporný (-).
¾ Připojit síťový kabel do zásuvky pro zahájení nabíjení.
L
Když se po připojení přívodů nabíječe k akumulátoru
rozsvítí LED „C", přívody jsou přepólované a je nutné
je zaměnit.
L
MOD. 2
Nabíječka baterií disponuje několika volitelnými programy:
¾ Použít tlačítko"Set"pro výběr nabíjecího programu
vhodného pro akumulátor.
Nabíjení 14,4 V
Nabíjení 14,7 V *
Nabíjení 14,4 V
Nabíjení 14,7 V *
* Nabíjení 14,7 Volt
Funkce vhodná pro baterie AGM Power, které vyžadují vyšší
napětí.
Někteří výrobci akumulátorů doporučují použití tohoto
programu pro baterie, které pracují při teplotách nižších než
5°C.
Nabíjecí fáze Obr.3
1. FÁZE
Nabíječka nabíjí rychle, dokud nedosáhne asi 80% kapacity
baterie (svítí ledky "CHARGE").
2. FÁZE
Nabíjí stejnosměrným napětím dokud není baterie plně
dobita (svítí ledky "CHARGE").
3. FÁZE
Pulzní nabíjení "PULSED": Nabíječka kontroluje náboj baterie
a vysílá proudový impulz, čímž udržuje kapacitu baterie mezi
95-100% (svítí ledky "OK").
L
Jestliže LED „CHARGE" nebo „OK" rychle dlouhodobě
blikají, znamená to že akumulátor se již dále nedobíjí
(např. se na jeho diskách objevil jev sulfatace). Jestliže
se tyto LED střídavě rozsvědcují každých 10-20 s,
znamená to, že akumulátor již neudrží své dobití (velké
samovybíjení).
Chybová hlášení při nabíjení
Led "C" hlásí pravděpodobné chyby baterie při nabíjení.
„ Led "C"+"CHARGE" svítí = příliš velké napětí baterie.
Baterie může mít vnitřní článek ve zkratu nebo je příliš
velká pro tuto nabíječku.
L
Jestliže během této periody vypadne napájení, po
opětném zotavení napájení se nabíjení automaticky vrátí
do předchozího předvoleného stavu a pokračuje dále.
27
Tabla de contenido
