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6.4
Sustitución del motor de la bomba
6.4.1
Motores de repuesto
La bomba también está disponible como unidad de accionamiento, sin carcasa de la bomba
(modelos 00- _ /000) para su sustitución.
Dependiendo de la bomba y de lo que se vaya a sustituir, es necesario utilizar diferentes juntas.
1. Sustitución de un motor de bomba antiguo de idéntico tipo, manteniendo su propia carcasa
• Utilice la junta plana de 5 mm de grosor que se incluye adicionalmente (elemento 16 de la
• La altura de las palas del rotor suministradas con los motores de recambio, es inferior a la
2. Sustitución de un motor de bomba antiguo, no de tipo idéntico, en su propia carcasa de
• Utilice la junta plana de 5 mm de grosor que se incluye adicionalmente (elemento 16 de la
3. Sustitución de un motor antiguo WILO en carcasa de bomba WILO por un motor nuevo de
• Utilice la junta plana de 5 mm de grosor que se incluye adicionalmente (elemento 16 de la
• El aro separador debe establecer la distancia adecuada entre la carcasa de la bomba y el
Está disponible bajo petición la lista de repuestos correspondiente.
Las curvas hidráulicas de la página 31 no son válidas para los motores de repuesto.
6.4.2
Unidades de bombeo de repuesto
Para la sustitución, se pueden utilizar también unidades de bombeo estándar. Se recomienda
utilizar esta opción si es importante mantener el rendimiento hidráulico original.
1. Sustitución de un motor de bomba antiguo, de tipo idéntico, manteniendo su propia carcasa
• Utilice la junta tórica nueva (elemento 7 de la Figura 3) preinstalada en la nueva unidad de
2. Sustitución de un motor de bomba antiguo, no de tipo idéntico, en su propia carcasa de
• Utilice la junta plana de 3,55 mm de grosor que se incluye adicionalmente (elemento 15 de
NOTA:
Si se mantiene la junta tórica preinstalada (elemento 7 de la Figura 3) se podrían producir fugas
de agua, debido a una posible cresta adicional en la superficie de sellado de la carcasa de la
bomba, que no es del mismo tipo.
NOTA:
Los grupos de bombeo estándar no son adecuados para sustituir los motores WILO en las
carcasas de las bombas WILO.
ecocirc PRO – Manual de instalación, uso y mantenimiento
de bomba antigua en la tubería, por un motor nuevo de repuesto:
Figura 3) y que se suministra con la unidad de repuesto.
del rotor original, por lo que el rendimiento hidráulico se reducirá después de la sustitución.
bomba, siempre que su geometría sea adecuada, por un motor nuevo de repuesto:
Figura 3) y que se suministra con la unidad de repuesto.
repuesto:
Figura 3) con el aro separador de latón (elemento 17 de la Figura 3) insertado en el interior
y suministrado con la unidad de repuesto.
rotor.
de bomba antigua en la tubería, por el motor de una nueva unidad de bomba estándar:
bombeo.
bomba, siempre que su geometría sea adecuada, por un motor nuevo de repuesto:
la Figura 3) y que se suministra con la unidad de bombeo.
es – Traducción de las instrucciones originales
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