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que no se apoyen en él hasta que
vuelva a su posición inicial;
accionar la manivela 1 fig 119 (hacia
la derecha) del gato y elevar el vehículo,
hasta que la rueda se levante del suelo
unos centímetros;
120
aflojar completamente los tornillos y
desmontar la rueda pinchada;
comprobar que la superficie de
contacto entre la rueda de recambio y
el cubo esté limpia y sin residuos que
podrían provocar que más adelante se
aflojaran los tornillos de fijación;
montar la rueda de repuesto
enroscando dos vueltas el primer
tornillo en el orificio más cercano a la
válvula y, a continuación, enroscar los
demás tornillos del mismo modo;
utilizando la llave 1 fig 118, enroscar
a fondo todos los tornillos de fijación;
accionar la manivela 1 fig 119 (hacia
la izquierda) del gato para bajar el
vehículo, y retirar el gato;
120
con la llave suministrada, apretar a
fondo los tornillos, pasando
alternativamente de un tornillo al
diametralmente opuesto, según el
orden numérico ilustrado en fig 121;
121
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en las versiones con llanta de acero:
hacer coincidir la ranura 1 fig 122 del
tapacubos de la rueda y marcada con
el símbolo 2 con la válvula de inflado;
122
apoyar la parte interna del tapacubos
sobre la llanta.
acoplar el tapacubos aplicando una
fuerza axial en varios punto, como se
ilustra en fig 123, para garantizar el
acoplamiento correcto del tapacubos
en la rueda.
F1B0225C
123
Una vez terminada la operación
poner la rueda de repuesto en el
compartimento específico ubicado en el
maletero;
guardar en la caja 3 fig 113 el gato
parcialmente abierto, forzándolo
ligeramente en su alojamiento para
evitar posibles vibraciones durante la
marcha;
volver a colocar las herramientas
utilizadas en los espacios específicos
del contenedor;
poner la caja 3, con las
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herramientas, en la rueda de repuesto;
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