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LLENADO DEL DEPOSITO DE
COMBUSTIBLE
iADVERTENCIA7
EVITE LAS
LESIONES. Antes de proceder,
lea y comprenda
toda la secciSn
de Seguridad.
Para agregar combustible
al depSsito
de combustible:
1. Limpiar las tapas de los dep6sitos
de combustible
y el area circundante
para evitar que el polvo, la suciedad
y los residuos penetren en los depSsitos
de combustible.
2. Extraer las tapas de los depSsitos
de combustible.
IMPORTANTE:
Consultar el manual
del motor para obtener el tipo y grado
correctos de combustible.
3. Llene el dep6sito de combustible
hasta la base de la boca de Ilenado.
Consulte ESPECIFICACIONES
en la
pagina 37 para informaciSn sobre la
capacidad del dep6sito.
IMPORTANTE:
iNO LO LLENE EN EXCESO!
Este equipo y/o su motor pueden incluir
componentes
del sistema de emisiones
evaporativas,
necesarios para cumplir con
la normativa de la EPA y/o el CARB, que s61o
funcionaran
correctamente
cuando se haya
Ilenado el dep6sito al nivel recomendado.
Un Ilenado excesivo puede provocar dafios
permanentes a los componentes
del sistema
de control de emisiones evaporativas.
AI Ilenar hasta el nivel recomendado
se garantiza un espacio de vapor necesario
para la expansi6n del combustible.
Preste una atenci6n especial cuando Ilene
el dep6sito para asegurarse
de no exceder
el nivel del interior del mismo. Utilice una lata
de gasolina portatil con una boquilla
dispensadora
del tamafio apropiado
para su Ilenado. No utilice un embudo
u otro dispositivo que obstruya la visiSn
del proceso de Ilenado.
4. Vuelva a colocar la tapa del combustible
y aprietela.
5. SIEMPRE se debe limpiar el combustible
derramado.
GASOLINA
IMPORTANTE:
Utilice SIEMPRE gasolina
que cumpla las siguientes especificaciones:
Gasolina limpia y nueva.
De un minimo de 87 octanos/87
AKI
(91 RON). Un uso a gran altitud
puede requerir un octanaje diferente.
Consulte el manual del motor.
Es aceptable gasolina con hasta
un 10% de etanol (gasohol) o hasta
un 10% MTBE (eter metil tert-butilico).
El uso de gasolina diferente
a la especificada
arriba invalidara
la garantia del motor. Si no esta
marcado en las bombas el contenido
de alcohol o eteres, compruebe
los niveles de etanol y MTBE con
el proveedor del combustible.
No modifique el sistema de combustible
para utilizar combustibles diferentes.
No mezcle nunca aceite y gasolina.
NOTA: No toda la gasolina es igual. Si se
experimentan
problemas de arranque o de
rendimiento
del motor despues de usar una
nueva gasolina, cambie a un proveedor o
marca diferentes.
IMPORTANTE:
Los combustibles
oxigenados en exceso o reformulados
(combustibles
mezclados con alcoholes o
eteres) pueden dafiar el sistema de
combustible
o provocar problemas de
rendimiento.
Si se produce algQn problema
no deseado, utilice gasolina con un
porcentaje menor de alcohol o eter.
Estabilizador
de combustible
La gasolina que permanezca
en el sistema
de combustible
durante largas temporadas
sin un estabilizador
se deteriorar_ y generar_
dep6sitos de goma en el sistema. Estos
dep6sitos pueden dafiar el carburador y los
manguitos, el filtro y el dep6sito de
combustible.
Evite la formaci6n de dep6sitos
en el sistema de combustible durante el
almacenamiento
afiadiendo
un estabilizador
de calidad al combustible.
Utilice la relaci6n
de mezcla recomendada
que encontrara
en
el recipiente del estabilizador
de combustible.
PREARRANQUE
PRECAUCION:
Asegurarse
de
que toda la tornilleria esta
apretada, todos los dispositivos
de seguridad esten en su lugar y
que se hayan realizado
correctamente
todos los ajustes.
1. Compruebe
el sistema
de
interbloqueo
de seguridad
Si dicho sistema no funciona como se ha
descrito, no haga funcionar la unidad hasta
que se repare.
E-16
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