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Conexión del Contactor M La Figura 2-3 muestra cómo conectar un Contactor M opcional. Si el control es habilitado
Encender (ON)
Contacto M
20 miliseg.
Habilitación
Flujo del Motor
Salida de
"Drive ON"
Disparo del Freno Mec.
(si fue instalado por el
usuario)
50 miliseg.
Mando de
Velocidad/Par
2-10 Recepción e Instalación
antes que el Contactor M se haya cerrado, pueden producirse fallas en el control. El
diagrama de temporización, presentado en la Figura 2-4, define la secuencia de
operación correcta.
Al Encender (ON)
Permita que transcurran 20 milisegundos para que la bobina del contactor M se energice
y cierre el contactor antes de emitir la entrada de Enable (habilitación) en J1-8.
Al Apagar (OFF)
No deje que el Contactor M se abra hasta que haya cesado la rotación del eje del motor
y se haya quitado el Enable (habilitación) en J1-8. Si no se produce esta secuencia, el
control puede emitir una falla de TACH LOSS (pérdida del tacómetro).
Nota: Este ejemplo muestra una salida de "Drive ON" (control encendido o
conectado) a un PLC, que se utiliza para el mando del control 19H y el
frenado de contención.
Figura 2-4 M Secuencia de Operación del Contactor M
Tiempo de Marcha
Apagar (OFF)
Tiempo de Aplicación
del Freno
IMN719SP
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