Marine Power 1.7 MI Manual Del Usuario página 25

SECCIÓN 2
La activación del interruptor de parada de emergencia hará parar inmediatamente el motor, pero la
embarcación continuará avanzando cierta distancia en función de la velocidad y del grado de viraje
en ese momento. Sin embargo, la embarcación no describirá un círculo completo. Mientras la
embarcación marcha por inercia, las lesiones que puede causar a las personas que se crucen en
su camino son de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
Se recomienda enfáticamente instruir a otros ocupantes sobre el arranque y los procedimientos de
funcionamiento correctos, para que sepan utilizar el motor en caso de emergencia (por ejemplo, si
el piloto sale despedido por accidente).
Evite el contacto con el casco de la embarcación y la hélice en caso de salir expulsado
accidentalmente. Podrían producirse lesiones personales o la muerte. Siempre se deben
conectar correctamente ambos extremos del interruptor de parada de emergencia.
También es posible la activación accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento
normal. Esto podría ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
Los ocupantes podrían salir despedidos hacia adelante debido a la interrupción inesperada
del movimiento de avance, algo especialmente importante para los pasajeros de la parte
delantera de la embarcación, que podrían salir despedidos por la proa y golpearse con la
caja de engranajes o la hélice.
Pérdida de potencia y control direccional en aguas agitadas, corrientes fuertes o vientos
fuertes.
Pérdida de control al atracar.
Evite la desaceleración brusca de la embarcación por activación del interruptor de parada
de emergencia. Podrían producirse daños a la embarcación y lesiones personales o la
muerte. No abandonar NUNCA el puesto del piloto con el motor en funcionamiento y
engranado.
CMD-3967823 / 90-865237J30 OCTUBRE 2003
FAMILIARIZACIÓN CON EL CONJUNTO MOTOR
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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