Idiomas disponibles
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BEFESTIGUNGSHÖHE (Bild. G)
Befestigungshöhe des Kolbens unter Berücksichtigung der Torform
Befestigungsmöglichkeiten auf diesem bestimmen.
a)
Wenn die Torstruktur robust ist, kann man ohne Einschränkungen auf beliebiger
Höhe positionieren.
b)
Bei einer leichten Struktur muss man das Stellglied so nah wie möglich an der
Mittellinie des Tors (auf die Höhe bezogen) halten.
Stellung 1 Mittlere Traverse des Tors.
Stellung 2 Torverstärkung.
BEFESTIGUNG DER BÜGEL
Bügel S1 oder S2 spezifiziert, an den seitlichen Torpfeiler dübeln oder schweißen, dabei
bedenken, dass die Maße A und B sich auf die Torscharnierachse und auf die
Rotationsachse des Triebwerks beziehen.
Im Falle einer Befestigung durch Expansionsdübel, sollten Ø13 mm
verwendet werden, wobei beachtet werden muss, dass der Dübel nicht weniger als 30 ÷
35 mm von der Pfeilerkante entfernt ist, um eine mögliche Beschädigung der Kante zu
vermeiden (Bild. H).
Falls die Pfeiler sich in der Mauer befinden, chemische Dübel oder Dübel aus Harz
verwenden oder einen entsprechend eingemauerten Bügel.
-
Die Anwendung des Bügels S1 (Fig. E) beachten; dieser Bügel ist in der rechten
und linken Ausführungen verfügbar, die mit Ihrem rechten oder linken Antrieb
benutzbar sind.
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Den Antrieb an den Bügel S1 befestigen wie im "Bild I" bezeichnet und merken
dass das geschnittene Loch über den Drehzapfen PR1 hinunter gedreht werden
muss
.
BÜGEL S2 (Fig. F)
Im Fall einer besonderen Anwendung, wird die Anwendung der Bügel S2 empfohlen.
Jeder Bügel besteht aus Nr. 1 viereckiger Platte mit den Abmessungen 130x130x6 mm,
komplett mit 4 Löchern zu Ø 12 mm, und Nr. 1 Bügel zu112x94x55 mm mit 3 Löchern zu
Ø12 mm.
Aufstellung: Die viereckige Platte mit starken Dübeln am Pfeiler verdübeln.
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Den Bügel so an der Platte verschweißen, wie in Abb. F dargestellt.
-
Daran denken, dass sich die Maße A und B auf die Scharnierachse des Tors und
auf die Drehachse beziehen.
FIXIERUNG DES VORDERBÜGELS
Antrieb Ace TA (Ausführung mit Rohr aus Aluminium)
Folgendermaßen Position von Bügel S4 bestimmen:
-
Torflügel schließen.
-
Den Antrieb freigeben.
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Den Vorderzapfen des Antriebs versetzen bis zum Erreichen der
Endanschlagstellung in Öffnung: 20 mm Raum zwischen dem Stift und dem Ende
des Kolbens lassen (Bild. L).
-
Den Bügel S4 auf den Vorderstift des Antriebs befestigen wie im Bild M bezeichnet
merkend dass die Fräsung des Ziehzapfens der Länge nach der Öse positioniert
sein muss, um Problemen in der Arbeitsweise der Anlage zu vermeiden. (Fig. P)
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Der Kolben auf Torflügel gut ausrichten, Bügelstellung S4 markieren.
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Den Bügel S4 an Tor schweißen oder verschrauben.
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Überprüfen dass der Schleppbolzen richtig gestellt wurde wie gezeichnet im Bild Q.
und
Ace TI kolben (Ausführung aus Edelstahl)
Folgendermaßen die Stellung des Bügels S3 bestimmen:
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Torflügel schließen.
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Das Ende des Kolbens gegen Uhrzeigersinn bis zum Endanschlag des Rohrs
drehen (völliges Heraustreten des Rohrs) daraufhin im Uhrzeigersinn drehen, bis
die Befestigungsschraube vom Ende des Kolbens nach unten gerichtet ist, auf
jedem Fall handelt es sich um mindestens eine halbe Umdrehung.
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Den Bügel S3 auf das Ende des Kolbens befestigen wie im Bild H bezeichnet beim
Achten darauf dass das geschnittene Loch vom Drehzapfen PR1 hinunter gedreht
werden muss.
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Den Kolben gut auf den Torflügel ausrichten, die Position vom Bügel S3 markieren.
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Den Bügel S3 ans Tor schweißen oder verschrauben.
Metalldübel
Jetzt müssen die mechanischen Sperren positioniert werden, um den Stillstand beim
Öffnen und beim Schließen des Flügels zu erlauben.
DAS VON AUßERHALB ÖFFNENDE FLÜGELTOR
Wenn das Flügeltor sich von außerhalb öffnet ist es möglich den Kolben in Innenposition
montieren.
In diesem Fall muss das Maß A (die Entfernung zwischen dem Scharnierachse und dem
Drehachse des Kolbens) nach dem Mittelpunkt vom Tor (Bild N) abgemessen werden
und es ist notwendig der Bügel S2 ändern damit er der neuen Befestigung entspricht.
Um die Zugangsbreite nicht abzukürzen kann der Kolben in den Obenteil gestellt sein
auf einer Höhe von mindest. 2 Mt.
Man kann die Stellung des Vorderbügels feststellen indem man der obengenannten
Vorrichtung folgt; in diesem Fall, muss der Torflügel offen stehen.
Wegen des leistungsstarken Motors sollten alle Befestigungen sehr robust sein
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Passenden Schlüssel (beiliegend) hineinstecken und um 90° im Uhrzeigersinn
drehen (Bild S).
-
Den Entblockungshebel ziehen; nach innen im linken Antrieb, nach dem Tor im
rechten Antrieb.
MECHANISCHEN SPERREN (Fig. D)
FREISETZUNG DES TRIEBWERKS
.
