Volvo XC90 Manual De Instrucciones página 297

Consumo de combustible y emisiones de
dióxido de carbono
Los valores de consumo y emisiones de la
tabla se basan en ciclos de conducción espe-
1
ciales de la UE válidos para automóviles con
peso en orden de marcha sin equipamientos
complementarios. Según su equipamiento, el
peso del automóvil puede ser mayor. Este
hecho, así como la carga que lleva el automó-
vil, aumenta el consumo de combustible y las
emisiones de dióxido de carbono.
Existen varias causas de que el consumo del
combustible sea mayor comparado con los
valores de las tablas. Por ejemplo:
•
La técnica de conducción del conductor.
•
La velocidad aumenta la resistencia del
aire.
•
Uso del aire acondicionado (AC).
•
La carga sobre el techo y el cofre portaes-
quís aumentan la resistencia del aire.
•
Una presión de neumáticos demasiado
baja.
•
La calidad de combustible, las condicio-
nes viales y meteorológicas y el estado del
automóvil.
1
Las cifras de consumo de combustible declaradas oficialmente se basan en dos ciclos de conducción normalizados en laboratorio ("ciclos de conducción de la UE") conforme a las directivas
80/1268/EEC (Euro 4), EU Regulation no 682/2008 (Euro 5) y UN ECE Regulation no 101 de la UE. Las directivas engloban los ciclos urbano y extraurbano. El urbano se inicia con un arranque en
frío del motor. Las pruebas de conducción se simulan. En el ciclo extraurbano, el automóvil se acelera y se frena a velocidades entre 0-120 km/h. Las pruebas de conducción se simulan. El valor
del ciclo mixto que se presenta en la tabla es, según la norma, una combinación del ciclo urbano y el ciclo extraurbano. Para calcular las emisiones de CO
los gases de escape se recogen. Después se analizan y proporcionan el valor de emisiones de CO
Tenga en cuenta lo siguiente:
Las discrepancias pueden ser grandes si se
hace una comparación con los ciclos de con-
1
ducción de la UE que se utilizan para certificar
el automóvil y en los que se basan las cifras de
consumo de la tabla. A continuación le ofrece-
mos algunas recomendaciones que puede
seguir el usuario para reducir el consumo:
•
Conduzca con suavidad.
•
Utilice la marcha más larga posible, según
la situación de tráfico y la calzada. A
menos revoluciones, el consumo de com-
bustible es menor.
•
Aproveche el freno del motor al frenar,
donde sea posible sin peligro para otros
usuarios de la vía pública.
•
Evite que el motor funcione a ralentí
durante mucho tiempo. Tenga en conside-
ración las normas viales locales. Apague el
motor si tiene que esperar mucho, donde
pueda hacerse sin peligro para otros usua-
rios de la vía pública.
•
Si el automóvil está equipado con un cale-
factor eléctrico del motor, utilícelo siempre
antes de arrancar a baja temperatura.
.
2
11 Especificaciones
Combustible
•
Circule con la presión de aire correcta en
los neumáticos y compruébela regular-
mente. Elija la presión de neumáticos ECO
para obtener el mejor resultado, consulte
la tabla de presión de neumáticos en la
página 187.
•
La elección de neumáticos puede afectar
al consumo de combustible. Su concesio-
nario puede proporcionarle información
sobre los neumáticos más apropiados.
•
Peso excesivo: vacíe el automóvil de obje-
tos innecesarios.
•
Retire el cofre del techo directamente al
dejar de utilizarlo.
•
Efectúe siempre el mantenimiento y las
revisiones regulares del automóvil según
las indicaciones de manual de instruccio-
nes.
Es suficiente con una combinación de algunos
de los ejemplos mencionados para aumentar
considerablemente el consumo.
Para más información, le remitimos a las direc-
tivas mencionadas.
durante los dos ciclos de conducción,
2
11
``
297