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Antes del encendido
Se deben comprobar atentamente los siguientes puntos antes de conectar la alimentación.
•
Compruebe que la fuente de alimentación cumple la especificación del variador.
•
Compruebe que los cables de la fuente de alimentación están conectados firmemente a los
terminales correctos (L1, L2, L3).
•
Compruebe que los cables del motor están conectados firmemente a los terminales en el lado
del variador (U, V, W) así como en el lado del motor.
•
Compruebe que la unidad/resistencia de frenado está conectada correctamente.
•
Compruebe que el terminal del circuito de control del variador y el dispositivo de control estén
cableados correctamente.
•
Configure todos los terminales del circuito de control como OFF.
•
Si se utiliza una tarjeta PG, compruebe que esté cableada correctamente.
Display después del encendido
Tras un encendido normal sin problemas el display del operador muestra los siguientes mensajes:
Display para operación
normal
Cuando se ha producido un fallo o una alarma está activa, aparecerá el fallo o el mensaje
de alarma. En tal caso, consulte
Display para operación
de fallo
Autotuning para resistencia línea a línea
El autotuning se puede utilizar para mejorar el rendimiento cuando se utilicen cables de motor muy
largos o cuando el motor y el variador tengan diferentes potencias nominales.
Para realizar el autotuning, configure T1-02 (Potencia nominal del motor) y T1-04 (Corriente
nominal del motor) y pulse posteriormente la tecla RUN del operador digital. El convertidor
suministrará potencia al motor durante aproximadamente 20 segundos y se medirá la resistencia
de línea a línea (resistencia del cable y bobinados del estator). automáticamente.
1. Durante el autotuning se suministrará potencia al motor aunque el motor no girará. No toque el motor
hasta que el autotuning haya finalizado.
2. Asegúrese de que todos los contactores del motor están cerrados antes de que se inicie el autotuning.
IMPORTANTE
3. Para cancelar el autotuning pulse la tecla STOP del operador digital.
Otras alarmas y fallos durante autotuning
Para ver un resumen de las posibles alarmas o fallos de autotuning y las medidas correctivas,
consulte la
página 23, Fallos de
página 21, Detección y corrección de
autotuning.
La monitorización de referencia
de frecuencia se visualiza en la
sección de display de datos.
errores.
En el display se muestra un fallo
o un mensaje de alarma.
En el ejemplo se muestra una alarma
de tensión baja.
ES-16
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