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OPERACION, INSTALACION Y MANTENIMIENTO
:
MANTENIMIENTO
Los interruptores de circuito AMVAC™ están diseñados
para un mínimo mantenimiento anual. Los interruptores
de circuito en un ambiente limpio, no corrosivo, re-
quieren únicamente de una inspección anual. Am-
bientes polvosos o corrosivos requieren inspección más
a menudo a discreción del usuario. Después de cada
falla interrumpida se requiere la siguiente inspección.
NO
trabaje en un interruptor de circuito energi-
zado.
NO
trabaje en un interruptor de circuito a menos que
todos los componentes estén desconectados
por medio de un elemento de apertura visible y
puestos a tierra en forma segura.
NO
trabaje en un interruptor de circuito con ali-
mentación al circuito de control del secundario.
NO
elimine los enclavamientos de seguridad. Esto
puede resultar en daño personal, muerte y/o
daño al equipo
NO
trabaje en un interruptor de circuito cerrado.
NO
trabaje en un interruptor de circuito con energía
cargada (resortes, condensadores, etc.)
NO
use un interruptor de circuito por sí mismo
como el único medio de aislar un circuito de alta
tensión.
NO
deje un interruptor de circuito en una posición
intermedia en una celda. Siempre coloque el in-
terruptor
de
circuito
conectado, Prueba o Conectado.
:
MECANISMO
(Refiérase a la Fig. 2)
El mecanismo requiere inspección visual de herrajes,
lubricación y operación durante inspección de rutina.
Antes de iniciar el mantenimiento, retire la potencia de
control y descargue los condensadores halando las
manijas del carro juntándolas (ver circuito de descarga
de condensadores en la sección Inserción y Remoción).
Retire la tapa frontal aflojando sus pernos y corrija
cualquier herraje flojo o faltante.
Siempre lubrique la superficie de trabajo de las partes
móviles. Verifique la lubricación de las conexiones del
actuador y brazo de palanca. Retire cualquier grasa en
el cuerpo del interruptor de circuito. Use grasa Anderol
757 para lubricación (ABB No. 712994A, tubo de 4 oz.).
Si la grasa se vuelve dura y sucia, retírela con un paño
limpio y reaplique la lubricación.
Verifique que los pulsadores Manual Close y Open
estén libres y suaves.
Reemplace la tapa frontal antes de la operación. Opere
manualmente el mecanismo durante un mínimo de 2-5
operaciones para ejercitar al mismo
en
la
posición
Des
PELIGRO
Partes mecánicas de alta velocidad.
Pueden ocurrir daños serios.
Mantenga las manos y herramientas
fuera
del
mecanismo
operaciones de apertura y cierre y en
cualquier
momento
condensadores o resortes de apertura
estén
cargados.
Antes
mantenimiento, verifique que la lámpara
"READY" esté apagada. Los resortes de
apertura están siempre cargados cuando
el interruptor de circuito está cerrado.
durante
las
en
que
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de
dar
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