Инструкции По Выявлению Причин Неисправностей В Работе Двухступенчатых Дизельных Горелок И Их Устранение - baltur TBML 80 PN Manual De Instrucciones

ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ ПРИЧИН
НЕИСПРАВНОСТЕЙ В РАБОТЕ ДВУХСТУПЕНЧАТЫХ
ДИЗЕЛЬНЫХ ГОРЕЛОК И ИХ УСТРАНЕНИЕ
ЧЕМ ВЫЗВАНО
Агрегат блокируется даже если
есть пламя (горит к расная
л а м п оч к а ) ; н е и с п р а в н о с т ь
связана с устройством контроля
пламени.
Агрегат блокируется, распыливая
топливо, но пламя не появляется
( г о р и т к р а с н а я л а м п оч к а ) .
Е с л и т о п л и в о н а х о д и т с я
в хорошем состоянии (в нем
нет воды или других веществ)
и х о р о ш о р а с п ы л я е т с я ,
неисправность может быть
вызвана устройством розжига.
Блок управления блокируется,
г а з в ы хо д и т, н о п л а м я н е
разжигается (горит красная
лампочка). Неисправность в
контуре розжига.
Агрегат блокируется, распыливая
топливо, но пламя не появляется
(горит красная лампочка).
Блок управления блокируется,
г а з в ы хо д и т, н о п л а м я н е
разжигается (горит красная
лампочка).
Насос горелки при работе шумит. 1) Трубопровод маленького диаметра.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
1) Соединение фоторезистора нарушено
или он задымлен.
2) Недостаточная тяга.
3) Контур устройства обнаружения пламени
прерван в блоке управления.
4) Диск или огневая труба загрязнены.
1) Разрыв в контуре розжига.
2) Провода трансформатора розжига
замыкают на корпус.
3) Провода трансформатора розжига плохо
соединены.
4) Трансформатор розжига неисправен.
5) Концы электродов расположены на
неточном расстоянии.
6) Электроды замыкают на корпус, так
как загрязнены или потрескалась
изоляция; проверьте также ситуацию
под клеммами крепления фарфоровых
изоляторов.
1) Давление насоса неправильное.
2) Наличие воды в топливе.
3) Избыток воздуха для горения.
4) Воздушный зазор между диском и
огневой трубой слишком маленький.
5) Форсунка изношена или забита.
1) Н е п р а в и л ь н о е с о о т н о ш е н и е
газовоздушной смеси.
2) Из газового трубопровода не был в
достаточной степени удален воздух
(при первом розжиге).
3) Давление газа недостаточное или
чрезмерное.
4) Воздушный зазор между диском и
головкой слишком маленький.
2) Просачивание воздуха в трубах.
3) Фильтр грубой очистки забит.
4) Слишком большое расстояние и/или
разница уровня между цистерной и
горелкой, либо много потерь из-за колен,
переходников, отводов и т. д.
5) Шланги изношены.
31 / 36
0006081470_201406
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
1) Прочистите или замените.
2) Проверьте все каналы прохождения
уходящих газов в котле и дымоходе.
3) Замените блок управления.
4) Прочистите.
1) Проверьте весь контур.
2) Замените.
3) Соедините.
4) Замените.
5) Выставьте на предусмотренное
значение.
6) Прочистите, а при необходимости
замените.
1) Отрегулируйте.
2) При помощи подходящего слейте топливо
с цистерны (нельзя использовать для
этих целей насос горелки).
3) Уменьшите подачу воздуха.
4) Измените положение устройства
регулировки головки горения.
5) Замените или прочистите.
1) Исправьте это соотношение.
2) Еще раз выпустите воздух с газового
т р у б о п р о в о д а с м а к с и м а л ь н о й
предосторожностью.
3) Проверьте значение давления газа
в момент розжига (используйте
манометр с колонной водяного столба,
если есть возможность).
4) Правильно отрегулируйте воздушный
зазор между диском и головкой.
1) Замените в соответствии с инструкциями.
2) Проверьте и устраните причины,
вызвавшие просачивания.
3) Демонтируйте и промойте.
4) Сократите расстояние от цистерны до
горелки, выравнивая всасывающий
трубопровод.
5) Замените.