Exmark LAZER Z Manual Del Operador página 50

Mantenimiento
CUIDADO
Una mala conexión (polaridad incorrecta)
de los cables pasa-corriente puede dañar
inmediatamente el sistema eléctrico o
el sistema de inyección electrónica de
combustible (EFI).
Confirme la polaridad de los bornes de la
batería y de los cables pasa-corriente antes
de conectar los cables.
Nota: Las instrucciones siguientes son una
adaptación de las Recomendaciones sobre Cables
de Baterías Externas – Vehículos de superficie
– SAE J1494 Rev. Dic. 2001 de la Sociedad de
Ingenieros de Automoción (SAE – Society of
Automotive Engineers).
ADVERTENCIA
Las baterías contienen ácido y producen
gases explosivos.
• Proteja los ojos y la cara de la batería en
todo momento.
• No se incline sobre las baterías.
Nota: Asegúrese de que los tapones de
ventilación están apretados y nivelados. Coloque
un paño húmedo, si tiene uno, sobre los tapones
de ventilación de ambas baterías. Asegúrese de
que los vehículos no están en contacto entre
sí y que los sistemas eléctricos de ambos están
desconectados y son del mismo voltaje nominal.
Estas instrucciones son aplicables únicamente a
sistemas con negativo a tierra.
3. Conecte el cable positivo (+) al borne positivo
(+) de la batería descargada que está conectado al
motor de arranque o al solenoide, según se indica
en Figura 29.
1. Cable positivo (+) de la batería descargada
2. Cable positivo (+) de la batería externa
3. Cable negativo (–) a la batería externa
4. Cable negativo (–) del bloque motor
5. Batería externa
6. Batería descargada
7. Bloque motor
4. Conecte el otro extremo del cable positivo al
borne positivo de la batería externa.
5. Conecte el cable negativo (–) al otro borne
(negativo) de la batería externa.
6. HAGA LA CONEXIÓN FINAL AL BLOQUE
MOTOR DEL VEHÍCULO QUE NO
ARRANCA (NO AL BORNE NEGATIVO DE
LA BATERÍA), EN UN PUNTO ALEJADO
DE LA BATERÍA. APÁRTASE (ver Figura 30).
1. Bloque motor
2. Cable negativo (–)
7. Arranque el vehículo y retire los cables en el orden
inverso de la conexión (desconecte primero la
conexión del cable negro al bloque motor).
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Figura 29
Figura 30
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