Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3. Pulsador de puesta en marcha
4. Depósito aceite cadena
5. Barra con piñón dentado
6. Cadena
7. Empuñadura anterior
8. Tomas de aire
9. Cable de alimentación con clavija
10. Palanca embrague freno
11. Cárter cadena
12. Tuerca de fijación
13. Tornillos para el registro de la tensión de
la cadena
14. Perno de fijación
15. Piñón
16. Diente tensor de cadena
17. Destornillador
Manual de instrucciones, garantía,
!
cubrebarra
NOTA: Comprobar que la herramienta, los
componentes o los accesorios no hayan su-
frido daños durante el transporte
NOTA: Leer completamente, con calma y
con la máxima atención el presente manual
antes de poner en funcionamiento la herra-
mienta
7. M
ONTAJE DE BARRA Y CADENA
! ! ! ! !
F
. 1 - 2 - 3 - 4
IG
Controle que el freno (10) de la cadena
!
no esté activado y que la palanca del fre-
no esté en la posición '1'.
!
Afloje la tuerca de fijación (12) de la ba-
rra, quitando también el cárter de la cade-
na (11).
!
Monte la barra (5) en el perno de fijación
(14) empujándola hacia atrás al máximo,
hacia el piñón (15).
!
Pase la cadena (6) por la ranura de la ba-
rra, empezando por la parte superior, de
forma que el corte de los dientes esté di-
rigido hacia adelante, en el lado superior
de la cuchilla.
!
Monte la cadena alrededor del piñón (15)
e introduzca el diente para tensar la ca-
dena (16) en el orificio situado en la ba-
rra.
!
Monte el cárter de la cadena y atornille la
tuerca de fijación (12) ajustándolo a
mano.
!
Tense la cadena con el tornillo (13) espe-
cífico. La tensión es correcta cuando la
cadena permanece en la ranura alrede-
dor de la barra. Además, la cadena se
tiene que poder deslizar con los dedos. A
continuación hay que ajustar a fondo la
tuerca.
!
Una tensión excesiva de la cadena redu-
ce la duración de la misma, de la barra y
del motor.
Una tensión limitada de la cadena puede
!
hacer que se caiga de la barra, generan-
24
do un peligro para el usuario.
8. S
ISTEMA DE LUBRICACIÓN
!
La lubricación de la cadena está asegu-
rada por una bomba automática.
!
Se aconseja que utilice aceite nuevo para
las cadenas. La elección de la viscosidad
del aceite depende de la temperatura del
aire. No utilice nunca aceite de recupera-
ción o de mala calidad pues podría dañar
la bomba, la cuchilla y la cadena.
!
Para elegir el aceite póngase en contacto
con un Centro de Asistencia Técnica Au-
torizado.
!
No use nunca la cadena sin aceite. Con-
trole regularmente el nivel del aceite, relle-
ne el aceite cada vez que el nivel des-
cienda a menos de un cuarto.
!
En el caso de anomalía del sistema de lu-
bricación, compruebe la limpieza del filtro
del aceite dentro del depósito y eventual-
mente lleve la electrosierra a un Centro
de Asistencia Técnica Autorizado.
9. S
ISTEMA FRENO DE SEGURIDAD
! ! ! ! !
F
. 2 - 5
IG
!
Cuando la electrosierra trabaja en esta
zona (fig. 5), existe otra probabilidad de
contragolpes.
!
En el caso de que se verifique un contra-
golpe, la mano izquierda entra en contac-
to con la palanca del freno, que incorpora
un específico interruptor eléctrico para
eliminar la corriente en el motor y un patín
para la parada instantánea de la cadena
(posición "0").
!
Para ahorrar el freno de la cadena des-
pués de la intervención, hay que dejar de
apretar el interruptor, esperar a que se
detenga el motor y colocar completamen-
te la palanca hacia atrás. (posición "1").
!
Controle la tensión de la cadena antes de
volver a poner en marcha la electrosierra.
10. P
UESTA EN MARCHA Y PARADA
P
UESTA EN MARCHA
Agarre la empuñadura anterior con la mano
izquierda y la posterior con la derecha. Pre-
sione el pulsador de seguridad lock off (2)
con el pulgar y presione el pulsador de
puesta en marcha (3).
P
ARADA
La electrosierra se detiene dejando de pre-
sionar el pulsador de puesta en marcha.
11. M
ANTENIMIENTO
A continuación se presentan algunos con-
sejos para el mantenimiento cotidiano de la
electrosierra. En el caso de dudas o aclara-
ciones, póngase en contacto con el Centro
de Asistencia Autorizado.
! ! ! ! !
F
. 1 - 2
IG
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