Indicaciones Para El Servicio - Stihl FS 38 Manual De Instrucciones

Tras el primer encendido
8
A más tardar, tras el quinto intento
N
de arranque, poner la palanca (8)
de la mariposa de arranque en e
Seguir arrancando
N
Una vez que el motor esté en marcha
Oprimir el acelerador hasta que
N
desencastre la lengüeta – el motor
pasa a ralentí
ADVERTENCIA
¡Estando correctamente ajustado el
carburador, no deberá moverse la
herramienta de corte en régimen de
ralentí!
La máquina está lista para el trabajo.
Parar el motor
Poner el interruptor de parada en la
N
posición 0
Si no arranca el motor
Palanca de la mariposa de arranque
Si tras el primer encendido del motor no
se ha puesto a tiempo la palanca de la
mariposa de arranque en e, el motor
estará ahogado.
FS 38
Poner la palanca de la mariposa de
N
arranque en e
Poner el interruptor de parada en la
N
posición I, la palanca de bloqueo y
el acelerador en la posición de gas
de arranque
Arrancar el motor – para ello, tirar
N
con fuerza del cordón de arranque –
pueden hacer falta entre 10 y 20
intentos
Si no arranca el motor pese a ello
Poner el interruptor de parada en la
N
posición de parada 0
Desmontar la bujía – véase "Bujía"
N
Secar la bujía
N
Accionar varias veces el
N
mecanismo de arranque – para
ventilar la cámara de combustión
Volver a montar la bujía – véase
N
"Bujía"
Poner el interruptor de parada en la
N
posición I
Poner la palanca de la mariposa de
N
arranque en e – aun estando frío
el motor
Arrancar de nuevo el motor
N
El depósito se ha vaciado por completo
con el motor en marcha
Tras el repostaje, pulsar 5 veces,
N
como mínimo, el fuelle de la bomba
manual de combustible – aun
cuando el fuelle esté lleno de
combustible
Ajustar la palanca de la mariposa de
N
arranque en función de la
temperatura del motor
Arrancar de nuevo el motor
N

Indicaciones para el servicio

Durante el primer tiempo de servicio
Siendo la máquina nueva de fábrica, no
se deberá hacer funcionar sin carga en
un margen elevado de revoluciones
hasta haber llenado por tercera vez el
depósito de combustible, a fin de que no
se produzcan esfuerzos adicionales
durante la fase de rodaje. Durante este
fase se tienen que adaptar las piezas
móviles entre sí – en el motor se da una
elevada resistencia de fricción. El motor
alcanza su potencia máxima tras un
tiempo de rodaje que corresponde a 5
hasta 15 cargas del depósito.
Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de servicio a plena
carga, dejar funcionando el motor en
ralentí todavía durante un breve tiempo
hasta que la corriente de aire de
refrigeración haya extraído el calor
excesivo, con el fin de que los
componentes del motor (sistema de
encendido, carburador) no queden
expuestos a una carga extrema
originada por la acumulación de calor.
Después del trabajo
En pausas de servicio breves: dejar
enfriarse el motor. Guardar la máquina
con el depósito de combustible lleno, en
un lugar seco que no esté cerca de
fuentes de ignición, hasta el siguiente
servicio. En pausas de servicio de cierta
duración – véase "Guardar la máquina".
español
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