1
2
H
L
H
LA
3
H
L
LA
Carburador 1
Carburador con caperuzas de limitación
en el tornillo regulador principal (H) y
tornillo de ajuste del ralentí (L)
Carburador 2
Carburador 2-MIX con caperuzas de
limitación en el tornillo regulador
principal (H) y tornillo de ajuste del
ralentí (L), así como con la marcación 2-
MIX
Carburador 3
Carburador sin caperuzas de limitación
en el tornillo regulador principal (H) y
tornillo de ajuste del ralentí (L)
FS 38
Ajuste estándar en el carburador 1
L
LA
Girar el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido antihorario
hasta el tope – 3/4 de vuelta, como
máx.
Girar con sensibilidad el tornillo de
N
ajuste del ralentí (L) en sentido
horario hasta el tope – girarlo luego
3/4 de vuelta en sentido antihorario
L
Ajuste estándar en el carburador 2
L
Girar el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido antihorario
hasta el tope – 3/4 de vuelta, como
máx.
Girar con sensibilidad el tornillo de
N
ajuste del ralentí (L) en sentido
horario hasta que asiente
firmemente, girarlo luego 3/4 de
vuelta en sentido antihorario
español
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