Filtro De Combustible; Almacenamiento - Toro ProLine 21” Recycler Manual Del Operador

Figure 30
1. Rueda trasera derecha
4. Detenga el motor
5. Cierre la manguera de jardín.
6. Vuelva a arrancar la cortadora y déjela funcionando
durante unos minutos para secar la humedad de la
cortadora y de sus componentes.
Método de rascado
Si el lavado no elimina toda la basura de la parte inferior
de la caja, incline la cortadora y rasque la suciedad hasta
que ésta quede limpia.
1. Desenchufe el cable de la bujía.
2. Vacíe la gasolina del tanque de combustible; consulte
la sección DRENAJE DE LA GASOLINA.
3. Incline la cortadora hacia el lado derecho.
4. Quite la suciedad y recortes de hierba adheridos a la
caja con un raspador de madera dura. Tenga cuidado
con las rebabas y bordes afilados.
5. Enderece la cortadora.
6. Rellene el tanque de gasolina.
7. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
Tapa de la correa (modelos
autopropulsados solamente)
Mantenga el área situada por debajo de la tapa de la
correa libre de basura.
1. Quite los tornillos que aseguran la tapa de la correa a
la caja de la cortadora (Fig. 26). Levante la tapa y
cepíllela para eliminar toda la basura de las
proximidades de la correa. Vuelva a colocar la tapa.

Filtro de Combustible

Sustituci n del Filtro de Combustible
Sustituy el filtro de combustible después de cada 100
horas de operación, o en su defecto al menos una vez al
año. El mejor momento para sustituir el filtro de
combustible (Fig 31) es cuando el depósito de
combustible esté vacío. No vuelva a instalar un filtro
sucio después de retirarlo del manguito de combustible.
1. Apriete los extremos de las abrazaderas para aflojarlas,
y deslícelas por el manguito de combustible,
alejándolas del filtro (Fig 31).
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2
3
1. Abrazadera
2. Manquito de combustible
2. Desconectre el filtro del manguito de combustible.
3. Instale un filtro nuevo y posicione las abrazaderas de
la manguera junto al filtro.

Almacenamiento

1. Para un almacenamiento de larga duración, vacíe la
gasolina del tanque de combustible o añádale un
aditivo. Para vaciar la gasolina, consulte la sección
DRENAJE DE LA GASOLINA. Después de vaciar el
combustible, encienda el motor y déjelo funcionar sin
carga hasta que consuma todo el combustible y se
detenga. Repita el procedimiento de arranque dos
veces más para garantizar que se haya eliminado toda
la gasolina del motor. Si no se vacía la gasolina, se
formarán depósitos gomosos, como barniz, que
causarán una operación deficiente del motor e incluso
problemas de arranque.
Nota: Si el motor está funcionando con gasolina
oxigenada o reformulada (gasolina mezclada con
alcohol o un éter), antes de almacenar la máquina,
retire todo el combustible del depósito y haga
funcionar el motor hasta que se detenga por falta de
combustible.
Se puede dejar combustible en el tanque sólo si se
agrega un aditivo a la gasolina, como el
estabilizador/acondicionador de Toro y, una vez
añadido, se hace funcionar el motor una vez más antes
de almacenar la cortadora. El
estabilizador/acondicionador de Toro es un producto a
base de destilado de petróleo. Toro no recomienda
estabilizadores a base de alcohol, tales como el etanol,
metanol o isopropilo. Use el aditivo en las cantidades
recomendadas que se especifican en el recipiente.
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Figure 31
3. Filtro
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