Sistema Eléctrico - Generalidades; Puesto Del Operador - Nordco TRIPP–1 Manual De Instrucciones De Operación Y Mantenimiento

TRIPP – 1
SISTEMA ELÉCTRICO -
GENERALIDADES
El sistema eléctrico de esta máquina es sensible y no
debe someterse a corrientes inusualmente elevadas
de ningún tipo. Antes de soldar en la máquina, se debe
hacer lo siguiente para impedir daños en los
componentes eléctricos:
• Gire el interruptor general de seguridad a la
posición de APAGADO.

PUESTO DEL OPERADOR

Lubricación
El único componente del puesto del operador que
necesita lubricación es el ajuste de deslizamiento del
asiento hacia adelante/atrás. La lubricación (con aceite
de motor) periódica impedirá la acumulación de óxido y
permitirá que el asiento se deslice con facilidad. No
hay un intervalo predeterminado para esta lubricación
y no aparece en la tabla de lubricación y
mantenimiento ubicada en la máquina.
LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS GENERALES
La localización y resolución de problemas es cuestión
de aislar de forma rápida y lógica la causa de un
problema y tomar una medida para corregirlo.
Los mejores instrumentos que puede poseer un
operador para localizar y resolver un problema son
tener experiencia de operación, entender por completo
la información de este manual y disponer de unos
registros precisos de mantenimiento y operación. La
máquina TRIPP Modelo A es un grupo de sistemas
bastante simples. Si entiende las funciones básicas de
estos sistemas individualmente y la forma en que
están relacionados entre sí, la localización y resolución
de problemas es una tarea relativamente sencilla.
Consulte las Guías de localización y resolución de
problemas en el Apéndice apropiado.
LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS DEL MOTOR
Cuando la temperatura del combustible diesel sea
elevada, como ocurre cuando el combustible circula
por un motor en marcha, puede presentar los peligros
siguientes, los cuales deben prevenirse. Consulte los
detalles en el manual del motor.
(4945-5076)
9/7/01
MANTENIMIENTO Y SERVICIO
PRECAUCIÓN!
Antes de arrancar un motor nuevo o reacondicionado
que haya estado almacenado, consulte las
instrucciones de arranque inicial en el manual del
fabricante del motor. De no seguir esas instrucciones
se pueden producir daños importantes en el motor.
ADVERTENCIA!
Las emisiones de escape producidas por el uso del
motor en esta máquina pueden causar cáncer,
defectos de nacimiento u otros daños del aparato
reproductor en caso de inhalación.
Se deben tomar las precauciones siguientes para
reducir al mínimo las posibilidades de lesiones debidas
al combustible diesel calentado:
1. Siempre que sea posible, se recomienda dar una
oportunidad al motor y combustible para enfriarse
a la temperatura ambiente antes de realizar
operaciones de servicio que puedan provocar el
derrame de combustible del sistema de
combustible del motor o máquina. Cuando esto no
sea posible, se debe llevar ropa protectora
(máscara, guantes aislados, delantal) al realizar
estas operaciones.
2. No se acerque a llamas, chispas u otras posibles
fuentes de inflamación y no fume durante el
reabastecimiento del vehículo y operaciones de
servicio que puedan resultar en la fuga de líquido o
combustible diesel vaporizado.
3. Las operaciones de servicio de los sistemas de
combustible o de la máquina deben realizarse en
un área bien ventilada donde no haya
espectadores.
En caso de problemas del motor no indicados en la
Guía de localización y resolución de problemas del
Apéndice E, consulte el manual del motor.
LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS ELÉCTRICOS
Inspección
Inspeccione el sistema eléctrico para ver si hay
indicios de un funcionamiento defectuoso. Compruebe
la unidad para ver si puede operarse sin dañar más el
sistema. Compruebe siempre estos componentes
antes de encender los interruptores o hacer funcionar
la máquina:
1. Fíjese si hay cables al descubierto que puedan
causar conexiones a tierra o cortocircuitos. Los
cables cortocircuitados pueden dañar el sistema
de carga.
2. Fíjese si hay cables sueltos o desconectados.
3. Inspeccione todas las conexiones, especialmente
los puntos de conexión de la batería. La limpieza
de los conectores de los mazos de cables o de las
Página 19