Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manual De Funcionamiento página 40

Instrucciones de montaje
Apantallamiento de cables
Evite la instalación con extremos de pantalla retorcidos
(cables de pantalla retorcidos y embornados). Eliminan el
efecto de apantallamiento a frecuencias elevadas. Si
necesita interrumpir el apantallamiento para instalar un
aislamiento de motor o un contactor de motor, el apanta-
3 3
llamiento debe continuarse con la menor impedancia de
AF posible.
Conecte el apantallamiento de los cables de motor a la
placa de desacoplamiento del convertidor de frecuencia y
al chasis metálico del motor.
Realice las conexiones del apantallamiento con la mayor
superficie posible (abrazadera de cables). Para ello, utilice
los dispositivos de instalación suministrados con el
convertidor de frecuencia.
Longitud y sección transversal del cable
Las pruebas de CEM efectuadas en el convertidor de
frecuencia se han realizado con una longitud de cable
determinada. Mantenga el cable de motor tan corto como
sea posible para reducir el nivel de interferencias y las
corrientes de fuga.
Frecuencia de conmutación
Si los convertidores de frecuencia se utilizan con filtros
senoidales para reducir el ruido acústico de un motor,
ajuste la frecuencia de conmutación según la instrucción
del parámetro 14-01 Frecuencia conmutación.
N.º de term.
96 97
U V
U1 V1
W2 U2
U1 V1
Tabla 3.10 Conexiones de terminal
1) Conexión a tierra de protección
AVISO!
Para los motores sin papel de aislamiento de fase o
cualquier otro refuerzo de aislamiento adecuado para su
funcionamiento con suministro de tensión (como un
convertidor de frecuencia), coloque un filtro senoidal en
la salida del convertidor de frecuencia.
38
VLT
98 99
W Tensión del motor un 0-100 % de
1)
PE
la tensión de red. 3 cables que salen del motor
W1 Conexión en triángulo
1)
PE
V2 6 cables que salen del motor
W1 Conexión en estrella U2, V2 y W2
1)
PE
U2, V2 y W2 tienen que interco-
nectarse de forma independiente.
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AutomationDrive FC 302
Motor
U V
2
U V
1
FC
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Ilustración 3.34 Conexiones en estrella y en triángulo
Motor
W
U
2 2 2
V
U
W
1
1
1 1
FC
98 96 97
V W
2 2
W
1
98
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