Westfalia 324 014 Instrucciones De Montaje Y De Servicio página 27

7.) Faire entrer les écarteurs 7 dans des ouvertures préalablement confectionnées du
véhicule.
Percer un trou ø 10,2mm dans la carrosserie à travers le trou des écarteurs (voir
flèche).
Ebarber les trous des deux côtés.
8.) Coller à l'extérieur sur la carrosserie les joints fournis 8.
9.) Visser le pare-chocs au véhicule.
Transposer les trous 9 sur les
appuis 5. Démonter le pare-chocs,
marquer l'emplacement avec un
pointeau sur l'appui 5 et percer l'appui 5
ø 10,2mm.
10.) Visser au pare-chocs le dispositif de fixation 10 (voir croquis 324 015 691 101) avec les
vis hexagonales M10x25 et les rondelles 10,5x21x2 au point « a ».
Couple de serrage = 40 Nm pour M10
11.) Tenir le pare-chocs contre le véhicule et le visser avec les écrous existants M10 (2+2).
Couple de serrage = 40 Nm pour M10
12.) Introduire les vis hexagonales M10x25 avec les rondelles 10,5x21x2 au point « b » et
« c » ; au point « c » mettre la bride 11 (avec un écrou) et serrer la vis hexagonale.
Couple desserrage = 40 Nm pour M10
13.) Mettre les vis hexagonales M10x55 avec l'écarteur 7 au point 9 et visser avec les
écrous de sécurité M10.
Couple de serrage = 40 Nm +/- 5 % pour M10
Remarque : une légère déformation de la carrosserie est autorisée dans la zone « X ».
14a) Fixer la barre à rotule / le tube de reprise 12 au point « d » avec les vis hexagonales
M12x90, les rondelles 13x24x2,5 et le support de la prise de courant (version A).
Couple de serrage = 95 Nm
14b) Fixer la barre à rotule 13 avec les brides 14 au point « d » au moyen des vis hexagona
les M12x90, les rondelles 13x24x2,5 et les supports de prise de courant (version B).
Couple de serrage = 95 Nm
15.) Nettoyer le coffre à bagages, remonter les pièces déposées.
Sous réserve de modifications.
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