Mantenimiento De La Bujía - Toro Recycler 53cm Manual De Operador

Figura 23
1. Junta
9. Instale el filtro nuevo girándolo en sentido horario
hasta que la junta toque la carcasa del filtro, luego gire
el filtro 3/4 de vuelta más a mano.
10. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca Lleno
de la varilla; consulte
(página 9).
11. Conecte el cable de la bujía.
12. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos.
13. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento y compruebe que no hay fugas de aceite
alrededor del filtro.
14. Añada aceite para compensar el aceite que está en el
filtro. Consulte Verificación del nivel de aceite del
motor (página 12).
15. Recicle correctamente el filtro de aceite usado.
2 Llenado del cárter de aceite
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas—Inspeccione
y limpie la bujía y ajuste la distancia
entre los electrodos; cambie la bujía si es
necesario.
Utilice una bujía NGK BPR5ES o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante: Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque
cualquier arenilla que entre en el cilindro puede
dañar el motor.
5. Fije la distancia entre los electrodos en 0,76 mm
24).
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
6. Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar dañar
la rosca) hasta que esté apretada.
7. Apriete la bujía a 23 N·m.
Importante: Una bujía que no está correctamente
apretada puede calentarse mucho y dañar el
motor; si se aprieta demasiado una bujía, pueden
dañarse las roscas de la culata.
8. Conecte el cable de la bujía.
21
Figura 24
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
(Figura