Tabla de contenido
E-6
Siga todas las recomendaciones de seguridad detalladas en este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
10. La velocidad no cambia cuando
fluye la corriente de soldadura.
Las luces de estado tienen un
color verde sólido.
11. El voltímetro y/o amperímetro
no funcionan adecuadamente
aún cuando las luces de estado
tienen un color verde sólido. La
soldadura puede variar del pro-
cedimiento normal.
12. El interruptor de purga en el
cabezal de alimentación no
activa al solenoide pero sí apre-
tar el gatillo en los modos MIG
o de pulsación.
13. El interruptor de alimentación
frío no activa al motor pero el
gatillo sí en los modos MIG o
de Pulsación. Los LEDs tienen
un color verde sólido en las tar-
jetas CB y de cabezal de ali-
mentación.
Si por algún motivo no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de realizar las pruebas/reparaciones de manera segura, contacte a su
instalación de servicios de campo autorizada Lincoln para recibir asistencia técnica de detección de problemas antes de que proceda.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
a. Las velocidades de avance inicial
y de soldadura están establecidas
en el mismo valor.
b. Problema posible con las partes
electrónicas
corriente en la fuente de poder.
Revise el manual de la fuente de
poder para localizar problemas en
las partes electrónicas del sensor
de corriente.
a. Los cables de sensión de voltaje
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y/o
21
conexiones
deficientes. Revise.
b. Problema posible con las partes
electrónicas de la fuente de poder.
a. Interruptor de purga de gas o
tarjeta
de
alimentación defectuoso. Revise
la
continuidad
interruptor de purga de gas hacia
abajo en los pines 3 y 5 de J1.
Libere el interruptor
que no debería haber continuidad
ahora.
Si falla cualquiera de
estas dos cosas, el problema está
en el interruptor de purga de gas
o en el arnés. Si no hay falla,
reemplace la tarjeta del cabezal
de alimentación.
a. Interruptor de alimentación en frío
o tarjeta de PC de cabezal de
alimentación defectuosa. Revise
la
continuidad
interruptor de alimentación en frío
hacia arriba en los pines 3 y 4 de
J1. Libere el interruptor y observe
que no debería haber continuidad
ahora.
Si falla cualquiera de
estas dos cosas, el problema está
en el interruptor de purga o en el
arnés.
Si la continuidad esta
O.K., reemplace la tarjeta del
cabezal de alimentación.
PRECAUCIÓN
POWER FEED 10 DUAL
del
sensor
de
pueden
tener
intermitentes
o
Si todas las áreas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
cabezal
de
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
jalando
el
local.
y observe
jalando
el
ACCIÓN
RECOMENDADA
E-6
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