Tabla de contenido
PELIGRO
PELIGRO POTENCIAL
•
Un niño u otra persona podría ser arrollado
por una segadora con conductor en marcha
atrás con la(s) cuchilla(s) engranada(s).
LO QUE PUEDE OCURRIR
•
El contacto con la cuchilla causará lesiones
personales graves o la muerte.
CÓMO EVITAR EL PELIGRO
•
No siegue en marcha atrás a menos que sea
absolutamente imprescindible.
•
Siempre mire hacia atrás y hacia abajo antes
de poner la marcha atrás.
•
Utilice el "Interruptor de Selección"
únicamente si está totalmente seguro de que
ningún niño u otra persona aparecerá en la
zona de trabajo.
•
Retire siempre tanto la llave de contacto
como la llave del "Interruptor de Selección" y
guárdelas en un lugar seguro fuera del
alcance de los niños u otros usuarios no
autorizados cuando deje la unidad sin
supervisión.
1
Figura 10
1.
Interruptor de Selección
Figura 11
1.
Piloto Operación en Marcha Atrás
Verificación del Sistema de
Seguridad
Verifique el sistema de seguridad cada vez antes de
utilizar la máquina. Si el sistema de seguridad no
funciona como se describe a continuación, es necesario
que un Servicio de Mantenimiento Autorizado repare
el sistema de seguridad inmediatamente. Estando
sentado en el asiento, realice las siguientes
verificaciones:
1. Ponga el selector de velocidad sobre el terreno en
punto muerto ("N"). Ponga el freno de
estacionamiento. Ponga el control de las cuchillas
(PTO) en "ENGAGED" (engranado). Ahora gire
la llave de contacto a "START"; el motor no debe
arrancar.
2. Con el selector de velocidad sobre el terreno en
punto muerto, "N", mueva el control de las
cuchillas (PTO) a "DISENGAGED" y suelte el
freno de estacionamiento. Ahora gire la llave de
contacto a "START"; el motor no debe arrancar.
3. Con el selector de velocidad sobre el terreno en
punto muerto, "N", ponga el freno de
estacionamiento y mueva el control de las
cuchillas (PTO) a "DISENGAGED". Ahora
arranque el motor. Con el motor en marcha, quite
el freno de estacionamiento y levántese un poco
del asiento; el motor debe pararse.
4. Ponga la palanca PTO en posición
"DISENGAGED" y el pedal en punto muerto.
Operación
17
Tabla de contenido
