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S U M I N I S T R O D E A I R E
Todas las máquinas son accionadas con aire comprimido a una presión óptima de 5,5 bar. Recomendamos el uso de reguladores de presión y de
sistemas automáticos de engrase/filtrado en el suministro de aire principal. Estos deben adaptarse dentro de 3 metros de la máquina (ver el diagrama
que sigue a continuación) para asegurar una vida máxima de la máquina y un mínimo mantenimiento de la máquina.
Las mangueras de suministro de aire deben tener una mínima presión nominal efectiva de trabajo del 150% de la presión máxima producida en el
sistema o de 10 bar, la que sea más alta de ellas. Las mangueras de aire deben ser resistentes al aceite, tener un exterior resistente a la abrasión y
deben estar blindadas cuando las condiciones de funcionamiento pueden originar que se dañen las mangueras. Todas las mangueras de aire DEBEN
tener un diámetro interior mínimo de 6,4 milímetros o
Leer detalles del servicio diario de mantenimiento en la página 8.
A J U S T E D E L A C A R R E R A
Este ajuste es necesario para asegurar una deformación óptima de los
insertos. Se sugiere, por tanto, la utilización de una placa de prueba
con el mismo espesor y tamaño de agujero que la pieza de trabajo que
se utilizará posteriormente.
Si la deformación es insuficiente, el inserto girará dentro de la aplicación.
Si la deformación es excesiva, se producirá la deformación de la rosca y
posiblemente también la fractura del tornillo de accionamiento.
La carrera queda ajustada por el grado de giro que se le aplique,
moviéndolo hacia adelante o hacia atrás, al alojamiento trasero 86
(lista de piezas en página 13). Para acortar la carrera, atornillar; para
aumentar la carrera, desatornillar la carcasa posterior, pero nunca más
de 5 vueltas desde la posición completamente introducida, a menos
que se pretenda desmontar la máquina. Ajustar hasta que se obtenga
la deformación óptima.
Apretar el pestillo de fijación de la carrera 88 (lista de piezas en página
13) en la carcasa posterior.
P R O C E D I M I E N T O D E F U N C I O N A M I E N T O
• Conectar la máquina al suministro de aire.
• Colocar el inserto presentando el borde al tornillo de accionamiento. Mediante una ligera presión se arrancará el motor y automáticamente se
roscará el inserto contra la boquilla, deteniéndose.
• Insertar el remache en la aplicación firmemente.
• Apretar completamente el gatillo. Con ello se colocará el inserto en la aplicación y a su vez se separará del tornillo de accionamiento.
P U E S T A E N S E R V I C I O
/
de pulgada.
1
4
LLAVE DE PASO (USADA DURANTE EL MANTENIMIENTO
DEL FILTRO/REGULADOR O DE LAS
UNIDADES DE LUBRIFICACIÓN)
LUBRIFICADOR
REGULADOR DE PRESIÓN
Y FILTRO (VACIAR DIARIAMENTE)
8
PUNTO DE DRENAJE DEL
SUMINISTRO PRINCIPAL
PUNTO DE TOMA
DEL SUMINISTRO
PRINCIPAL
5
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