Tabla de contenido
• Utilizando las llaves fijas*, extraer el eje 44 y la contratuerca 45.
• Extraer la contratuerca del muelle de retorno 46 utilizando una llave fija*.
• Extraer el muelle de retorno 47, la arandela 99 y la arandela de retención 90.
• Comprobar el muelle de retorno 47 por si se detectara alguna deformación, y renovarlo si fuera necesario.
• Montar en orden inverso al de desmontaje.
CARCASA POSTERIOR
• Utilizando una llave Allen*, extraer el tornillo 40 del pestillo de fijación de la carrera 88 y levantar la arandela puente 95.
• Desengranar el pestillo de fijación de la carrera 88 empujándolo hacia atrás contra el muelle 89.
• Desatornillar la carcasa posterior 86.
• Extraer si es necesario la banda de caucho de la carcasa posterior 87.
• Extraer el anillo elástico de retención 84 utilizando unos alicates para anillos elásticos* y extraer el silenciador sinterizado 85.
•
• Completar el proceso de montaje en orden inverso al desmontaje. Colocar el trinquete 102 en la cabeza antes de atornillar la carcasa posteri-
or 86.
DISTRIBUIDOR
• Utilizando una llave Allen*, extraer los dos tornillos 40.
• Retirar el distribuidor 83 junto con el tapón extremo del motor de aire 81 y los anillos tóricos 82 y 31, teniendo cuidado en no dejar caer la
bola 79 y la varilla empujadora 78.
• Utilizando una llave Allen*, extraer los cuatro tornillos de cabeza avellanada 58 y retirar el tope de carrera 57.
• Estirar hacia afuera los dos tubos de suministro de aire 59 y los cuatro anillos tóricos 60.
• Montar en orden inverso al de desmontaje.
•
MONTAJE DE EMBOLO HIDRAULICO Y MOTOR DE AIRE (74200 - 12610)
• Pegar una cinta adhesiva alrededor de la rosca del émbolo hidráulico 54 y mover el montaje hacia atrás de forma firme y suave. Utilizando
los alicates para anillos elásticos*, extraer el anillo elástico de retención 52 y la junta estanca delantera 51.
• Retirar los anillos tóricos 76 y 77.
• Utilizando dos llaves fijas* separar el émbolo hidráulico 54 de la carcasa del motor de aire 75. El anillo de ajuste para cuña 55, el pivote
móvil 56 y el anillo tórico 101 saldrán junto con el émbolo hidráulico 54.
• Extraer el montaje del motor de aire fuera de la carcasa del motor de aire 75, extraer el anillo elástico de retención 61 utilizando los alicates
para anillos elásticos*, y golpear entonces ligeramente la carcasa del motor de aire 75 sobre el banco para liberar los componentes.
• Los componentes 62 a 74 pueden ser extraídos como un conjunto, teniendo cuidado de no dejar caer el pasador 74.
• Extraer el cojinete 62, el eje del engranaje planetario 63, los tres planetarios 64, el engranaje planetario 65 y el espaciador 66.
• Utilizando un mazo blando, golpear ligeramente la cabeza estriada del rotor 70.
• El cojinete 67 y la placa frontal 68 saldrán junto con el estátor 69 y las cinco palas del rotor 71 (el rotor 70 queda en las manos).
• Colocar la placa posterior 72 en un tornillo de banco con mordazas blandas.
• Utilizando un punzón para pasador, golpear en el centro del rotor 70 para extraer el cojinete 73 (girar el rotor 70 dejándolo en posición inver-
tida y así saldrá al exterior el cojinete 73).
•
• Cuando se monte el motor de aire, la parte posterior del rotor 70 debe únicamente tocar la placa posterior 72 sin que exista ninguna holgura
axial (cualquier holgura existente desaparecerá cuando se coloque por completo el cojinete 73).
• Cuando se introduzca el motor de aire en la carcasa del motor de aire 75, alinear cuidadosamente los componentes de forma que el pasador
74 quede situado en el agujero central entre las lumbreras de inicio/cese de giro de la carcasa del motor de aire 75 y la placa posterior 72.
• Cuando se monte el émbolo hidráulico 54 en el montaje del motor de aire, apretar los elementos a mano y soplar aire en una de las lumbre-
ras exteriores de la carcasa del motor de aire 75, comprobando que el motor de aire gira libremente.
• Cuando se monte la junta estanca frontal 51, asegurarse de que el diámetro mayor queda de cara a la parte posterior de la máquina.
• Completar el montaje en orden inverso al desmontaje.
El cebado es SIEMPRE necesario después de que se haya desmontado la máquina y antes de hacerla funcionar.
* componente incluido en el juego para el servicio 74200. Para la lista completa, ver la página 9.
I M P O R T A N T E
Comprobar la máquina contra el servicio, diariamente y semanalmente.
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