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5. INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA
5.1
CONDICIONES PARA LA INSTALACIÓN
- El instalador debe conocer la clasificación ATEX del área de instalación, así como los riesgos
derivados de atmósferas potencialmente explosivas que se hallen en el ambiente, con eviden-
cia particular a los peligros de explosión e incendio, y adoptar todos los medios de protección
necesarios.
- Todas las tareas de mantenimiento, montaje y desmontaje se deben efectuar fuera de la zona
de riesgo de explosión y por personal especializado.
- Comprobar que las piezas accesorios cumplen las normas esenciales de seguridad de las
directivas ATEX. Manipularlas con extremo cuidado para no alterar sus características.
- Proceder a la limpieza de la unidad, cuando se haya finalizado la fase de instalación.
- Para la conexión de la unidad Multi Spray y de la pistola, se debe utilizar un tubo antiestático.
La instalación del equipo la debe efectuar sólo personal instruido y autorizado.
Se recomienda, asimismo, seguir las indicaciones descritas a continuación.
La pintura se debe realizar preferiblemente en una cabina provista de aspiración.
No utilizar la unidad si no está en funcionamiento el sistema de aspiración.
ATENCIÓN
EN CASO QUE LAS OPERACIONES DE PINTURA SE EFECTÚEN FUERA DE LA CABINA, VEN-
TILAR SIEMPRE DE FORMA CORRECTA EL LOCAL, PARA ASÍ EVITAR LA CONCENTRACIÓN
DE LOS VAPORES INFLAMABLES PRODUCIDOS POR SOLVENTES O POR LAS PINTURAS
UTILIZADAS.
4.3
INSTALACIÓN
- Colocar la máquina en el suelo, en una superficie horizontal.
- Fijarla sólidamente al suelo por el codillo de fijación del carro (Fig. 2, pág 14).
- Conectar de forma fija la tubería de aspiración (A) (Fig 2, pág, 14) y el tubo de retorno del material (B)
(Fig. 2, pág. 14).
- Conectar la tuberia pareada de aire y de pintura, al regulador de aire y al filtro pintura de envio.
- Conectar correctamente a la toma tierra la extremidad del cable de tierra.
- Conectar la pistola Multi Spray a la extremidad del tubo pintura.
- Conectar el tubo de alimentación del aire a la instalación.
ATENCIÓN
- ASEGURARSE DE QUE TODAS LAS CONEXIONES HAYAN SIDO BIEN CERRADAS, YA QUE
SI SE ABRIERAN DE FORMA IMPROVISA SE PODRÍAN PROVOCAR GRAVES DAÑOS A LAS
PERSONAS.
ATENCIÓN
- COMPROBAR EL CÓDIGO LOCAL PARA LAS INSTRUCCIONES DETALLADAS SOBRE LA
CONEXIÓN A TOMA TIERRA, RELATIVO AL ÁREA DE TRABAJO Y TIPO DE SISTEMA UTILIZADO.
- EL CABLE DE TOMA TIERRA (EN DOTACIÓN) DEBE TENER UNA SECCIÓN MÍNIMA DE 1,5 mm
- UNA EXTREMIDAD DEL CABLE SE DEBE CONECTAR AL SUELO Y LA OTRA AL CUERPO DEL
SILENCIADOR DEL MOTOR NEUMÁTICO.
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