Levage de l'appareil.
S'il s'avère nécessaire d'utiliser un équipement de levage a¿ n de placer la pilonneuse en position, véri¿ er que les isolateurs en caou-
tchouc du guidon de commande ne sont ni endommagés ni ¿ ssurés. Si c'est le cas (isolateurs endommagés ou ¿ ssurés), il faut les
remplacer avant d'essayer de soulever l'appareil. Toujours véri¿ er que l'équipement de levage correspond à une limite de charge utile
correspondant au poids de la pilonneuse (voir "Caractéristiques techniques" page 5, ou la plaque signalétique de l'appareil). Attacher
des chaînes ou des élingues appropriées UNIQUEMENT au point de levage sur le dessus du guidon de commande de la pilonneuse.
•
Il faut toujours COUPER le moteur avant de le transporter, de le déplacer ou avant toute intervention.
•
On peut régler la hauteur du guidon de commande d'environ 850 à 880 mm. Desserrer les trois boulons de chaque côté de la
base du guidon de commande, puis les resserrer lorsque le guidon est à la hauteur voulue. A noter que si le guidon est trop
haut, cela risque de provoquer la transmission de vibrations excessives dans le guidon.
Après avoir effectué les contrôles ¿ gurant à la section "Contrôle préalable au démarrage", vous pouvez mettre le moteur en
route.
La gamme de pilonneuses à plaque vibrante RT de Belle Group est munie d'un embrayage centrifuge qui permet au moteur de tourner
au ralenti sans engager l'embrayage. Au fur et à mesure que la vitesse du moteur augmente, l'embrayage s'engage et le moteur en-
traîne ce mécanisme.
•
Pour éviter d'endommager l'embrayage centrifuge, il faut rapidement faire passer la manette de l'accélérateur de la position
"L" (gaz coupés) à "H" (pleins gaz). Pour obtenir un fonctionnement correct, il faut que la vitesse du moteur soit réglée sur le
maximum.
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Eviter de faire fonctionner l'appareil sur une surface totalement compactée, dure ou résistante, sinon cela risque
d'endommager le mécanisme de transmission, et de considérablement réduire la durée de vie de l'appareil.
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Lors des interventions au bord de tranchées excavées, utiliser correctement l'appareil a¿ n d'éviter impérativement qu'il ne
tombe dans la tranchée.
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Veiller à diriger la pilonneuse uniquement à l'aide des poignées du guidon. Il faut seulement la pousser. Il ne faut pas
appuyer dans des matériaux en cours de compactage. Une pression excessive exercée sur le guidon de commande se
soldera par un compactage peu satisfaisant, car la manœuvre de rebond sera entravée.
Transport.
Pour transporter l'appareil, ou pendant son remisage, il faut, dans la mesure du possible que l'appareil soit en position verticale. S'il
s'avère nécessaire de placer l'appareil à plat, il NE FAUT JAMAIS le placer dans une position telle que le ¿ ltre à air soit orienté vers le
bas, sinon de l'huile s'échappant du cylindre risque de s'in¿ ltrer dans la chambre de combustion ou dans le ¿ ltre à air, ce qui entraînera
des dif¿ cultés au démarrage. Si l'appareil est posé sur le devant (le couvercle du carter-moteur de la pilonneuse étant orienté vers le
bas), cela ne provoque pas de fuite de l'huile-moteur dans le cylindre ou dans le ¿ ltre à air du moteur. Par contre, si le moteur est en-
core chaud, du carburant renversé sur le moteur risque de causer un incendie. Il faut attendre que l'appareil soit complètement refroidi
avant de le poser à plat.
Il est facile de charger et de décharger d'un véhicule l'appareil muni du rouleau de transport sur le guidon de commande. Faire
basculer l'appareil vers l'avant jusqu'à ce que le rouleau de transport touche le plancher du véhicule. Soulever la partie inférieure de
l'appareil à l'aide de la poignée de préhension prévue sur le patin de compactage. Pousser l'appareil pour le faire avancer dans le
véhicule. Pendant le transport, il faut fermement attacher l'appareil, et, dans la mesure du possible, le placer en position verticale. Pour
décharger l'appareil, le faire basculer vers l'avant jusqu'à ce que le rouleau de transport touche le plancher. Puis soulever légèrement
la partie inférieure de l'appareil, et le tirer lentement pour le faire sortir du véhicule.
Opération en haute altitude
Pour une opération continue en haute altitude au dela de 1000 Mètres, Il sera necessaire de changer le principal diffuseur du moteur
pour un type qui permettera un stationnement correct du moteur Autrement, la centrale manquera de puissance et ne fonctionnera pas
correctement. Veuillez contacter la société Belle Group pour plus d'information.
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne démarre pas
Le moteur tourne, mais il n'y
a pas de "rebond".
Fonctionnement
Guide De Dépistage Des Anomalies
Cause
Pas de carburant.
Moteur coupé.
Bougie encrassée
Élément de ¿ ltre à air colmaté.
Chapeau de bougie détaché.
Panne importante.
Manque de puissance du moteur.
Patinage de l'embrayage.
Masselotte d'embrayage usée.
Mécanisme de démarrage endommagé
Action
Ouvrir le robinet de carburant.
Remplir le réservoir de carburant.
Mettre le contact.
Nettoyer, véri¿ er et régler l'entrefer de la bougie.
Nettoyer l'élément.
Remettre fermement le chapeau sur la bougie.
Contacter le distributeur ou Belle Group.
rencontrer au-dessus de.
Démonter l'embrayage et le nettoyer dans du solvant
approprié.
Remplacer la masselotte d'embrayage.
Contacter le distributeur ou Belle Group.
30
Capítulos
Solución de problemas
