Montieren Sie den Beschlag so über dem hinteren Schaft, dass er das Stützrad
festhält.
3. Abbildung 3.
Montieren Sie die beiden unteren Lenkholme mit den folgenden Bolzen (c,d)
Beachten Sie, dass der linke und der rechte Lenkholm unterschiedlich sind.
Lenkholm (a.) muss rechts montiert werden. Lenkholm (b.) muss links montiert
werden.
4. Abbildung 4,5.
Montieren Sie den oberen Lenkholm mit den mitgelieferten Bolzen und Handrädern.
Achten Sie auf die Pfeile an den Plastikhalterungen. Die Montage muss so erfolgen,
dass sie einander gegenüber liegen.
5. Abbildung 6, 7, 8
Montieren Sie das Gaskabel (a) und die Kupplungskabel (b.) wie in der Abbildung
gezeigt.
6. Abbildung 9.
Füllen Sie Schmiermittel in das Getriebe.
a. Zündkerzenstecker am Motor abnehmen.
b. Schmiermittel ins Getriebe geben.
c. Die Schmiermittelflasche in einen Eimer mit heißem Wasser stellen. Dadurch
wird das Schmiermittel dünnflüssiger und lässt sich leichter in das Getriebe
einfüllen.
Schneiden Sie nur ein kleines Stück von der Spitze der Schmiermittelflasche
ab.
d. Befüllen Sie das Getriebe mit Schmiermittel, bis dieses bei waagerecht
stehender Maschine aus der Anzeigeöffnung heraus läuft.
e. Den Griff für Getriebekupplung halten und dreimal die Startschnur ziehen,
damit sich das Schmiermittel im Getriebe verteilen kann.
f. Danach noch so viel hinzu geben, bis das Getriebe gefüllt ist.
g. Schraube aufsetzen und anziehen.
h. Den Zündkerzenstecker wieder aufstecken.
7. Abbildung 10
Montieren Sie die Messer mithilfe der Splinte und Stecker.
Es ist wichtig, dass die Schneide des Messers wie in Abbildung 22 gezeigt nach
vorne weist.
8. Abbildung 11.
Montieren Sie den Seitenschutz mit den mitgelieferten Bolzen und Muttern.
9. Abbildung 12.
Montieren Sie den Beschlag für den Anlassergriff wie in der Abbildung gezeigt.
Betätigen Sie den Kupplungsgriff rechts und ziehen Sie am Anlassergriff.
Befestigen Sie die Kordel/den Griff am Beschlag.
10. Abbildung 13.
Montieren Sie den Hacksporn mit dem mitgelieferten Splint.
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