Recherche Des Pannes - EBARA Ego Manual De Instrucciones Para Uso Y Mantenimiento

Pression constante
Ce mode permet à la pompe de maintenir la pression configurée constante (Hset) au changement du débit (du débit nul
jusqu'à la puissance maximale, point où la pression commence à diminuer). Cependant, il est possible de configurer
uniquement la pression souhaitée (Hset) que la pompe maintiendra constante; les restants paramètres ne sont pas
configurables, ils peuvent seulement être visualisés.
Vitesse constante
Ce mode permet à la pompe de maintenir la vitesse configurée constante (RPMset). Cependant, il est possible de
configurer uniquement la vitesse souhaitée; les autres paramètres ne sont pas configurables, ils peuvent seulement être
visualisés.
Mode combiné
À travers l'interface web on peut configurer les paramètres limites multiples. Dans ce cas aucun des modes ci-dessus
n'est actif.
5.2.1 FONCTIONNEMENT DES POMPES DOUBLES
Pendant le fonctionnement normal seulement une pompe est active, tandis que l'autre reste en condition de repos. Les
pompes alternent une fois par jour. Chaque pompe fonctionne selon les propres configurations, par conséquent les
éventuelles modifications des paramètres doivent être configurées sur les deux pompes. Si une anomalie est rel- evée sur
une des deux pompes ou une perte de communication, la pompe se met en repos en 15 secondes maximum.
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RECHERCHE DES PANNES

En cas d'anomalie, l'afficheur visualise l'erreur qui l'a causée.
Les erreurs sont signalées da la façon suivante:
E X Y
Groupe
Description de la panne
d'erreurs (X)
1
Absence de charge
2
Surcharge du moteur
Le moteur a atteint une
3
température trop élevée
4 Erreur électronique
5 Panne au moteur/stator
Le code de service (Y) est réservé exclusivement au personnel technique.
Si la pompe ne répond pas aux commandes, la débrancher et la rebrancher au réseau électrique.
Code de service
Groupe d'erreurs
Symbole d'erreur
Absence de fluide dans la pompe. Vérifier la présence du fluide dans
l'installation
Surcharge de courant ou rotor bloqué. Si le problème persiste, contrôler si
le rotor tourne librement
Le moteur a atteint la température trop élevée et il s'est arrêté pour se
refroidir. Une fois refroidi il se remettra automatiquement en marche
Une erreur électronique a été relevée. La pompe peut encore fonctionner,
mais une intervention de réparation est nécessaire.
Possible interruption de bobinage du moteur. La pompe doit être contrôlée.
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Causes possibles et solutions
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