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_MS-800.book Seite 100 Donnerstag, 1. Juni 2006 8:22 08
Raccordement électrique de MagicSpeed
Un des deux câbles d'origine au niveau du commutateur de feux-stop
doit avoir un plus permanent (borne 30, 12 V) ou un plus connecté
(borne 15).
Lorsque le frein est actionné, une tension de +12 V doit être présente
au niveau du deuxième câble d'origine. Dès que le frein est relâché, il ne
doit plus y avoir de tension au niveau de ce câble.
Si vous ne mesurez pas une tension de +12V au niveau du commutateur de
feux-stop, votre véhicule est vraisemblablement équipé d'un système
numérique de freinage.
Dans ce cas, vous devez raccorder les deux câbles comme suit :
➤ Raccordez le câble marron et blanc à un plus connecté protégé par un
fusible (borne 15).
➤ Raccordez le câble marron au câble d'origine conduisant aux feux-stop.
Les tensions au niveau de ce câble sont de +12 V lorsque le frein est
actionné, et de 0 V lorsque le frein est relâché. Vous trouvez ces câbles
directement au niveau des feux arrière ou dans le faisceau de câbles
conduisant vers l'arrière du véhicule.
Câble de signalisation violet
Le régulateur de vitesse s'éteint ou ne s'allume pas si le câble violet est relié
à la masse.
Remarque :
Pour les véhicules à commutateur d'embrayage commutant
inversement à la masse, le câble violet peut également être
raccordé au commutateur d'embrayage d'origine.
➤ Avec un voltmètre, recherchez quel est le câble dont la tension est de 0 V
au niveau du commutateur d'embrayage, lorsque l'embrayage est
actionné.
➤ Raccordez le câble violet à ce câble.
Attention !
Vérifiez soigneusement cette connexion.
Une mauvaise connexion peut détruire la transmission.
➤ Si vous ne raccordez pas le câble violet, isolez-le avec du ruban isolant.
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